Eksklusif
Mengembangkan Rudal Jelajah Hipersonik yang Lebih Canggih dari Rudal Balistik Hipersonik Korea Utara

[비즈한국] Seiring klaim Korea Utara bahwa mereka telah sukses melakukan uji coba peluncuran rudal balistik hipersonik pada tanggal 7 lalu, perhatian publik kini terfokus pada potensi kemunculan 'rudal hipersonik' milik militer kita. Di tengah situasi ini, hasil peliputan mengonfirmasi bahwa kita tengah mengembangkan tipe rudal jelajah hipersonik yang menggunakan mesin scramjet, yang secara teknis lebih sulit dan lebih maju daripada tipe peluncur meluncur (glide vehicle) seperti milik Korea Utara, dan Hyundai Rotem064350 sedang memimpin tugas inti tersebut.

Korea Utara mengumumkan bahwa mereka sukses melakukan uji coba peluncuran 'rudal balistik jarak menengah-jauh hipersonik tipe baru' pada tanggal 7 lalu. Rudal hipersonik biasanya merujuk pada rudal yang terbang dengan kecepatan lebih dari Mach 5 (6.120 km/jam) di dalam atmosfer sambil melakukan manuver lintasan yang tidak menentu. Dibandingkan dengan rudal balistik yang memiliki lintasan tetap, rudal ini sulit dilacak dan dicegat. Selain itu, karena tidak melintasi luar atmosfer lalu masuk kembali, melainkan terbang pada ketinggian rendah di dalam atmosfer, rudal ini sulit dideteksi dan tidak mudah ditangani oleh sistem pertahanan.

Negara-negara maju dalam bidang militer sedang melakukan penelitian untuk mengamankan teknologi rudal hipersonik. Negara yang paling terdepan dalam persaingan pengembangan adalah Rusia. Rusia memiliki tiga rudal yang telah dikerahkan dalam pertempuran, yaitu Kinzhal, Zircon, dan Avangard. Khususnya melalui perang Ukraina, Rusia menjadi negara pertama yang memanfaatkan rudal hipersonik Kinzhal di medan perang. Tiongkok juga merupakan kekuatan besar dalam pengembangan rudal hipersonik. Dongfeng-17 yang telah dikerahkan dinilai memiliki kecepatan Mach 5 dengan jangkauan maksimal hingga 2.500 km. Amerika Serikat juga telah mengembangkan Long-Range Hypersonic Weapon (LRHW) dan AGM-183 Air-Launched Rapid Response Weapon (ARRW).

Persaingan pengembangan rudal hipersonik juga terjadi antara Korea Selatan dan Korea Utara. Sejak September 2021, Korea Utara telah mengembangkan dua jenis rudal, yaitu tipe berbentuk ikan pari yang dinamai Hwasong-8 dan tipe berbentuk kerucut yang mirip dengan Maneuverable Reentry Vehicle (MARV), di mana keduanya merupakan tipe peluncur meluncur hipersonik. Januari tahun lalu, Korea Utara mengklaim sukses melakukan uji coba peluncuran rudal berbentuk kerucut melalui media pemerintah dan telah melakukan beberapa kali uji coba tambahan sejak saat itu.

Militer kita pun sedang mengembangkan rudal hipersonik. ADD (Agency for Defense Development) sedang mengembangkan kendaraan uji rudal hipersonik Korea yang disebut 'Hycore'. Hanwha Aerospace012450, Hyundai Rotem, Danam Systems, KAIST, dan lainnya dilaporkan berpartisipasi dalam penelitian dan pengembangan (R&D) ini.

Perusahaan yang paling patut diperhatikan dalam penelitian dan pengembangan rudal hipersonik adalah Hyundai Rotem. Hyundai Rotem sedang mengembangkan *leading edge* komposit keramik suhu sangat tinggi, pelapis tahan panas suhu sangat tinggi, tabung pembakaran berstruktur ringan, kulit pendingin, dan teknologi uji kinerja yang diperlukan untuk pengembangan rudal berpemandu hipersonik yang terbang dengan kecepatan Mach 10 atau lebih.

Selain itu, Hyundai Rotem juga sedang mengembangkan teknologi inti rudal jelajah hipersonik yang menggunakan mesin scramjet, yang secara teknis lebih sulit dan maju daripada rudal hipersonik tipe peluncur meluncur yang diuji coba Korea Utara. Pada 14 November tahun lalu, di 'Konferensi Perencanaan dan Hasil Teknologi Inti Pertahanan 2024', Hyundai Rotem memperkenalkan program pengembangan teknologi inti rudal berpemandu hipersonik yang akan diintegrasikan ke dalam jet tempur KF-21. Rudal hipersonik yang tugas intinya dipegang oleh Hyundai Rotem ini memiliki jangkauan lebih dari 1.000 km dan berat hulu ledak lebih dari 300 kg. Rudal ini terbang jelajah sejauh sekitar 500 km dengan kecepatan maksimal Mach 5 pada ketinggian 30 km, dan meluncur secara hipersonik sejauh sekitar 300 km untuk memperpanjang jangkauan sekaligus menghemat penggunaan bahan bakar.

Terdapat juga perbedaan dengan Hycore yang sudah dikembangkan sebelumnya. Hycore tidak mengintegrasikan pencari sasaran (*seeker*) dengan hulu ledak, sehingga total waktu terbangnya hanya 1 menit dan waktu kerja mesin scramjet hanya sekitar 5 detik, yang mengasumsikan durasi operasi singkat. Oleh karena itu, tidak ada desain pendinginan khusus yang diterapkan. Namun, rudal jelajah hipersonik dirancang agar mampu terbang dalam waktu lama di lingkungan ketinggian tinggi dengan menerapkan penukar panas dan teknologi pendinginan regeneratif. Seorang pejabat industri menjelaskan, "Hyundai Rotem memimpin pengembangan berdasarkan pengalaman yang dikumpulkan melalui partisipasi konsisten dalam proyek-proyek terkait rudal hipersonik. Mereka juga terus melakukan perekrutan talenta di bidang rudal hipersonik. Ke depannya, mereka akan menjadi perusahaan yang diperhatikan di bidang rudal hipersonik."