Eksklusif
'Spesialis Pengiriman Uang' Korea Financial Security Menambah Bisnis Penjualan Mobil, Picu Tanda Tanya

[비즈한국] Korea Financial Security menarik perhatian karena menambahkan bisnis terkait penjualan mobil ke dalam tujuan usahanya. Korea Financial Security merupakan perusahaan yang bergerak di bidang pengiriman antarlembaga keuangan dan tidak memiliki kaitan dengan penjualan mobil. Itulah sebabnya, meski perusahaan ingin merintis bisnis baru, langkah masuk ke penjualan mobil dinilai agak tidak lazim mengingat lini bisnis yang selama ini mereka jalankan.

Korea Financial Security didirikan pada tahun 1990 atas investasi bank-bank komersial. Bisnis utamanya adalah mengangkut uang tunai, sekuritas, dan dokumen penting milik lembaga keuangan. Meskipun perusahaan swasta, mereka menjalankan fungsi yang bersifat publik hingga taraf tertentu.

Berdasarkan laporan audit, pendapatan Korea Financial Security tahun lalu mencapai 46,1 miliar won dengan laba operasional sebesar 1,2 miliar won. Hingga akhir tahun lalu, pemegang saham Korea Financial Security terdiri dari: △Cheongho Easy Cash 18,55% △Financial Security Holdings 18,50% △Woori Bank 15,00% △Kookmin Bank 14,96% △Shinhan Bank 14,91% △IBK Industrial Bank of Korea024110 14,67% △Citibank Korea 1,39%, dan lainnya.

Menurut daftar registrasi perusahaan, Korea Financial Security menambahkan 'bisnis grosir dan eceran obat-obatan' ke dalam tujuan bisnisnya pada Maret tahun lalu. Kemudian pada Oktober tahun ini, mereka menambahkan 'bisnis penjualan mobil, perantara penjualan, dan impor penjualan'. Ini adalah bidang bisnis yang sulit dikaitkan dengan operasi Korea Financial Security saat ini. Meskipun tujuan bisnis Korea Financial Security mencakup 'bisnis transportasi angkutan barang', hal ini dimaksudkan untuk pengiriman uang tunai dan tidak ada hubungannya dengan penjualan mobil secara langsung.

Terkait bisnis obat-obatan yang ditambahkan tahun lalu, belum ada kabar khusus. Salah satu cabang Korea Financial Security sempat membuka lowongan kerja untuk staf pengiriman obat-obatan tahun lalu. Namun, tujuan utamanya tetap untuk 'pengiriman obat' dan bukan untuk menjual obat secara langsung. Seluruh pendapatan Korea Financial Security sebesar 46,1 miliar won tahun lalu berasal dari jasa layanan, dan tidak ada pendapatan yang diperoleh dari penjualan produk.

Tentu saja, menambahkan tujuan bisnis tidak serta-merta berarti bisnis tersebut akan dijalankan. Ada banyak kasus di mana perusahaan hanya menambahkan tujuan bisnis dan memulai operasional setelah persiapan jangka panjang. Memang benar suasana di Korea Financial Security belakangan ini cukup baik. Meski sempat menderita kerugian kronis, perusahaan berhasil mencatatkan laba operasional sebesar 91,66 juta won pada tahun 2023 dan mencatatkan laba operasional 1,2 miliar won pada tahun 2024. Meskipun nilai laba operasionalnya belum bisa dikatakan besar, fakta bahwa mereka mencatat laba selama dua tahun berturut-turut merupakan poin yang menggembirakan. Dalam situasi ini, tidak mengherankan jika perusahaan mencoba merintis bisnis baru untuk memperluas jangkauan bisnisnya.

Namun, kemungkinan keberhasilan bisnis penjualan mobil tetap dipertanyakan. Untuk menjual mobil, perusahaan harus menjalin kontrak dengan produsen mobil. Perusahaan otomotif domestik seperti Hyundai Motor005380 telah memiliki banyak agen penjualan langsung, sehingga mereka tidak merasa perlu untuk menjalin kontrak dengan Korea Financial Security.

Pasar mobil impor dinilai memiliki peluang lebih terbuka. Kondisi pasar mobil impor pun sedang baik. Menurut Korea Automobile Importers & Distributors Association (KAIDA), jumlah pendaftaran mobil impor di dalam negeri meningkat lebih dari 15% dari 194.731 unit pada Januari–September tahun lalu menjadi 225.348 unit pada periode yang sama tahun ini. Wakil Ketua KAIDA, Jung Yoon-young, menjelaskan, "Pendaftaran mobil penumpang impor baru di bulan September meningkat dibandingkan bulan sebelumnya berkat pasokan stok yang lancar dari beberapa merek, efek mobil baru, dan pemasaran yang agresif."

Namun, banyak merek mobil impor yang sudah masuk langsung ke Korea, dan konglomerat besar seperti HS Hyosung, Kolon, dan KCC juga telah menjalankan bisnis dealer mobil impor, sehingga persaingan sangat ketat. Selain itu, perusahaan dengan skala yang tidak bisa diremehkan seperti Deutsch Motors, Handok Motors, dan Dongsung Motors juga menjual mobil impor. Bahkan jika Korea Financial Security masuk ke pasar mobil impor, lingkungan persaingan yang ada akan menyulitkan mereka untuk menunjukkan daya saing. Bizhankook telah menghubungi Korea Financial Security untuk meminta tanggapan terkait hal ini, namun belum mendapatkan jawaban.