Eksklusif3 Tahun UU Hukuman Bencana Berat
Korban Kecelakaan di 10 Perusahaan Konstruksi Terbesar Tahun Lalu Capai 'Level Tertinggi' dalam 5 Tahun Terakhir

[비즈한국] Hari ini, ada pekerja yang pergi ke lokasi konstruksi namun tidak bisa kembali ke rumah. Industri konstruksi adalah sektor yang paling banyak mencatat kasus kecelakaan fatal di antara seluruh industri di Korea Selatan. Masyarakat kita telah membentuk Undang-Undang tentang Hukuman untuk Bencana Berat (UU Hukuman Bencana Berat) dan mulai menerapkannya secara penuh pada Januari 2022 guna mencegah kecelakaan tragis yang merenggut nyawa pekerja akibat kelalaian dalam kewajiban keselamatan atau kesehatan. Namun, jumlah pekerja yang kehilangan nyawa di lokasi konstruksi setiap tahunnya masih bertahan di angka tiga digit. Upaya apa yang harus dilakukan masyarakat kita untuk mengurangi kecelakaan fatal di lokasi konstruksi?

Berdasarkan hasil liputan BizHankook, terungkap bahwa tahun lalu terdapat 2.571 korban kecelakaan kerja di 10 perusahaan konstruksi dengan kemampuan pembangunan tertinggi (10 perusahaan konstruksi terbesar) di Korea, yang merupakan angka tertinggi dalam lima tahun terakhir. Meskipun jumlah pekerja yang tewas akibat kecelakaan di 10 perusahaan tersebut sempat turun drastis menjadi 10 orang pada tahun 2023, tren penurunan tersebut tidak berlanjut dan kembali meningkat menjadi 21 orang pada tahun lalu. Tampaknya, meskipun UU Hukuman Bencana Berat telah diberlakukan, jumlah korban kecelakaan justru terus bertambah di 10 perusahaan konstruksi yang memimpin industri ini.

Korban Kecelakaan Tahun Lalu Tertinggi dalam 5 Tahun, Kematian Akibat Kecelakaan Naik 2 Kali Lipat Dibanding Tahun Sebelumnya

Menurut data status kecelakaan kerja di 10 perusahaan konstruksi terbesar (berdasarkan tanggal persetujuan kompensasi kecelakaan kerja oleh Korea Workers' Compensation & Welfare Service) yang diperoleh BizHankook melalui kantor anggota Majelis Nasional Komite Lingkungan dan Tenaga Kerja, Lee Hak-young, jumlah korban kecelakaan di 10 perusahaan tersebut pada tahun 2024 mencapai 2.571 orang, meningkat 246 orang (11%) dari tahun 2023, dan jumlah kematian akibat kecelakaan meningkat 11 orang (110%) menjadi 21 orang dibanding tahun sebelumnya. Korban kecelakaan adalah angka yang mencakup pekerja yang tewas dan terluka akibat kecelakaan kerja, sedangkan kematian akibat kecelakaan merujuk pada jumlah pekerja yang meninggal di antaranya.

Tahun lalu, jumlah korban kecelakaan di 10 perusahaan konstruksi terbesar adalah yang terbanyak dalam 5 tahun terakhir. Jumlah korban kecelakaan di 10 perusahaan tersebut terus meningkat dari 1.460 orang pada tahun 2020 menjadi 1.526 orang pada 2021, 1.751 orang pada 2022, 2.325 orang pada 2023, dan 2.571 orang pada 2024. Rata-rata tingkat kecelakaan (persentase korban per 100 pekerja) di 10 perusahaan konstruksi tersebut juga menunjukkan tren peningkatan dari 0,4% pada 2020 menjadi 0,48% pada 2021, 0,54% pada 2022, 0,77% pada 2023, dan 1,07% pada 2024. Artinya, 1 dari setiap 100 pekerja yang bekerja di lokasi proyek 10 perusahaan konstruksi terbesar mengalami kecelakaan kerja.

Jumlah kematian akibat kecelakaan di 10 perusahaan tersebut tahun lalu juga melonjak lebih dari dua kali lipat dibanding tahun sebelumnya. Jumlah kematian akibat kecelakaan di 10 perusahaan tersebut terus meningkat dari 17 orang pada 2020, 26 orang pada 2021, dan 27 orang pada 2022, sebelum akhirnya turun drastis menjadi 10 orang pada 2023, tahun setelah diberlakukannya UU Hukuman Bencana Berat. Namun, tren penurunan tersebut tidak bertahan dan kembali naik 2,1 kali lipat menjadi 21 orang pada tahun lalu. Rata-rata persentase kematian akibat kecelakaan per 10.000 pekerja di 10 perusahaan konstruksi tersebut juga menunjukkan tren serupa, yaitu 0,38% pada 2020, 0,64% pada 2021, 0,71% pada 2022, 0,24% pada 2023, dan 0,58% pada 2024.

Daewoo E&C047040 Paling Banyak Korban Kecelakaan, Hyundai E&C000720 Paling Banyak Kematian

Di antara 10 perusahaan konstruksi terbesar, Daewoo E&C mencatat jumlah korban kecelakaan terbanyak dalam 5 tahun terakhir. Sebanyak 1.931 orang tercatat sebagai korban kecelakaan di Daewoo E&C, dengan rincian 223 orang pada 2020, 278 orang pada 2021, 381 orang pada 2022, 553 orang pada 2023, dan 496 orang pada 2024. Jumlah korban kecelakaan berdasarkan perusahaan diikuti oleh GS E&C006360 sebanyak 1.390 orang, Hyundai E&C 1.239 orang, Lotte E&C 961 orang, SK Ecoplant 884 orang, Samsung C&T028260 837 orang, Hyundai Engineering 676 orang, DL E&C 649 orang, POSCO E&C 567 orang, dan HDC Hyundai Development Company294870 499 orang.

Dalam 5 tahun terakhir, jumlah kematian akibat kecelakaan paling banyak terjadi di Hyundai E&C. Sebanyak 17 orang tercatat sebagai korban meninggal di Hyundai E&C, dengan rincian 3 orang pada 2020, 5 orang pada 2021, 5 orang pada 2022, 2 orang pada 2023, dan 2 orang pada 2024. Jumlah kematian akibat kecelakaan berdasarkan perusahaan diikuti oleh Lotte E&C sebanyak 15 orang, Daewoo E&C 14 orang, DL E&C 13 orang, Hyundai Engineering 9 orang, GS E&C 8 orang, HDC Hyundai Development Company 8 orang, SK Ecoplant 7 orang, Samsung C&T 5 orang, dan POSCO E&C 5 orang. Samsung C&T, yang memiliki jumlah korban meninggal paling sedikit, menjadi satu-satunya perusahaan dari 10 besar yang tidak mencatat kecelakaan fatal dalam dua tahun terakhir.

Anggota Majelis Nasional Lee Hak-young mengatakan, “Meskipun UU Hukuman Bencana Berat sudah berjalan selama 3 tahun, jumlah korban kecelakaan di lokasi konstruksi justru meningkat. Diperlukan pemeriksaan menyeluruh apakah hukum dan sistem berfungsi dengan baik di lapangan, serta apakah perusahaan benar-benar memenuhi kewajiban keselamatan mereka.” Ia menambahkan, “Langkah-langkah pelengkap harus disusun untuk meningkatkan efektivitas sistem agar tujuan undang-undang dapat terwujud di lapangan, sehingga pekerja konstruksi dapat pulang ke rumah dengan selamat.”