Eksklusif
KHNP Akan Membangun Pembangkit Listrik Sel Bahan Bakar Hidrogen di Gwangju dan Pocheon

[비즈한국] Korea Hydro & Nuclear Power (KHNP) dikonfirmasi tengah mendorong pembangunan pembangkit listrik sel bahan bakar hidrogen di Kota Metropolitan Gwangju dan Kota Pocheon, Provinsi Gyeonggi. Sebelumnya, KHNP telah membangun dan saat ini mengoperasikan pembangkit listrik sel bahan bakar hidrogen di Kota Pohang, Provinsi Gyeongsang Utara. Jika kedua pembangkit listrik tersebut rampung, KHNP akan memiliki kehadiran yang signifikan di pasar sel bahan bakar hidrogen.

Minat Besar pada Perjanjian dan Pengembangan Teknologi Terkait Sel Bahan Bakar Hidrogen

KHNP telah menunjukkan minat pada sel bahan bakar hidrogen sejak beberapa tahun lalu. Perusahaan telah menjalin perjanjian dengan berbagai perusahaan dan berupaya mengembangkan teknologi terkait sel bahan bakar hidrogen. Mereka juga telah menyusun rencana untuk mengoperasikan pembangkit listrik sel bahan bakar hidrogen secara langsung. Pada April 2021, KHNP menandatangani 'Nota Kesepahaman (MOU) Proyek Pembangkit Listrik Sel Bahan Bakar Hidrogen Gyeongju Berbasis Kerjasama Industri-Akademisi' dengan Provinsi Gyeongsang Utara, Kota Gyeongju, dan Universitas Uiduk. Isi utama dari MOU tersebut adalah pembangunan pembangkit listrik sel bahan bakar hidrogen di lokasi Universitas Uiduk. KHNP berencana untuk mengambil alih pembangunan dan operasionalnya. Namun, seorang pejabat KHNP menyampaikan, "Rencana proyek pembangkit listrik sel bahan bakar hidrogen Gyeongju saat ini telah dibatalkan."

Sebagai gantinya, KHNP meresmikan 'Pohang Energy Park' pada Januari tahun lalu. Pohang Energy Park adalah pembangkit listrik sel bahan bakar hidrogen pertama yang dioperasikan langsung oleh KHNP. Kapasitas produksi listrik tahunan Pohang Energy Park adalah sekitar 160 juta kilowatt-jam (kWh), yang cukup untuk memenuhi kebutuhan listrik 33.000 rumah tangga selama satu tahun. Hwang Joo-ho, CEO KHNP, mengungkapkan ekspektasinya, "Mulai dari Pohang Energy Park, KHNP akan memimpin dalam meningkatkan daya saing bisnis sel bahan bakar dengan mengamankan teknologi operasional dan pemeliharaan, serta berkontribusi pada peningkatan teknologi sel bahan bakar bersama para pemasok."

Berdasarkan liputan BizHankook, KHNP berencana untuk membangun pembangkit listrik sel bahan bakar hidrogen di Gwangju dan Pocheon. Sama seperti Pohang Energy Park, pembangkit listrik ini direncanakan akan dioperasikan langsung oleh KHNP. Diketahui bahwa diskusi dengan pemerintah daerah terkait telah mencapai tahap tertentu. Keduanya menargetkan dimulainya konstruksi pada tahun 2026 dan penyelesaian pada tahun 2027.

KHNP berencana untuk mengoperasikan kedua pembangkit listrik tersebut selama 20 tahun setelah rampung. Seorang pejabat KHNP menjelaskan, "Mulai tahun ke-21 operasional, kami akan bertindak secara fleksibel dengan mempertimbangkan situasi energi domestik atau efisiensi bahan bakar hidrogen," seraya menambahkan, "Akan ada berbagai metode yang bisa diambil seperti penjualan atau pembongkaran."

Khususnya, pembangkit listrik sel bahan bakar hidrogen KHNP di Gwangju diketahui merupakan usulan dari pemerintah daerah. Distrik Dong-gu, Gwangju, berhasil memenangkan 'Proyek Pembangunan Kota Hidrogen 2024' yang diselenggarakan oleh Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, dan Transportasi pada September 2023. Saat itu, Dong-gu mengumumkan akan membangun kota hidrogen dengan total investasi sebesar 85,0 miliar won, yang terdiri dari 21,0 miliar won dana pemerintah pusat, 12,6 miliar won dana pemerintah kota, 11,4 miliar won dana pemerintah distrik, dan 40,0 miliar won modal swasta, di lokasi Tempat Pembuangan Akhir (TPA) Sotae-dong dari tahun 2024 hingga 2027. Lokasi rencana pembangkit listrik sel bahan bakar hidrogen KHNP juga berada di Sotae-dong, Dong-gu.

Kuncinya Adalah Kelayakan Bisnis

Namun, suasana di sekitar sel bahan bakar hidrogen tidak terlalu positif. Sektor industri telah berupaya membangun ekosistem hidrogen sejak masa pemerintahan Moon Jae-in. Namun, penjualan mobil hidrogen, yang merupakan inti dari ekosistem hidrogen, sedang lesu. Menurut SNE Research, penjualan global mobil hidrogen menurun 17,35% dari 12.034 unit pada Januari-September 2023 menjadi 9.946 unit pada periode yang sama di tahun 2024. Khususnya, selama periode ini, penjualan mobil hidrogen di Korea merosot 25,79% dari 4.013 unit menjadi 2.978 unit.

SNE Research menilai, "Pasar domestik yang sebelumnya memimpin pangsa pasar mobil hidrogen mengalami penurunan penjualan yang berkelanjutan, sehingga skala pasar secara keseluruhan juga menyusut. Berbeda dengan peta jalan pemerintah, pasokan mobil hidrogen masih lambat dan rencana peluncuran model baru sangat kurang. Situasi ketidakpastian terus berlanjut mengenai sampai kapan perluasan pasar mobil hidrogen akan tertunda, mengingat kurangnya infrastruktur, keekonomisan, dan kebijakan dibandingkan pasar mobil listrik."

Sel bahan bakar hidrogen memiliki kepadatan rendah sehingga penyimpanan kapasitas besar dan transportasi jarak jauh relatif sulit. Oleh karena itu, diketahui bahwa sebagian besar pembangkit listrik sel bahan bakar hidrogen yang ada saat ini mengalami kerugian. Menurut anggota parlemen dari Partai Kekuatan Rakyat (People Power Party), Han Moo-kyung, 35 pembangkit listrik sel bahan bakar hidrogen yang dioperasikan oleh perusahaan publik milik negara mencatatkan total kerugian sebesar 125,7 miliar won pada tahun 2023.

Hambatan dari warga setempat juga harus diatasi. Kekhawatiran mengenai kemungkinan ledakan pembangkit listrik sel bahan bakar hidrogen cukup tinggi. Faktanya, Korea Southern Power (KOSPO) terpaksa menghentikan pembangunan pembangkit listrik sel bahan bakar hidrogen yang direncanakan di Saha-gu, Busan, karena penolakan warga, dan baru-baru ini telah membatalkan rencana pembangunan tersebut. Sebelumnya pada tahun 2023, rencana pembangunan pembangkit listrik sel bahan bakar hidrogen di Songdo International City oleh Songdo Green Energy juga dibatalkan karena penolakan warga.