[비즈한국] Proyek inovasi desain yang menargetkan Sinjungang Market di Hwanghak-dong, Jung-gu, Seoul, untuk menjadi 'Gwangjang Market kedua' sedang dipromosikan. Sebagian besar pedagang setuju dengan perlunya perbaikan fasilitas dan arcade yang sudah tua, namun mereka khawatir akan gangguan operasional selama proses konstruksi. Ada juga suara-suara yang mendesak agar masalah parkir segera ditangani bersamaan dengan proyek ini.
Pemerintah Kota Seoul sedang menggalakkan proyek 'Pasar Tradisional Inovasi Desain' untuk meningkatkan daya saing pasar dengan desain yang disesuaikan, yang mencerminkan karakteristik lokal dan nilai sejarah pasar tradisional tersebut. Kota Seoul berencana menginvestasikan sekitar 15,4 miliar won untuk memperkuat arcade yang sudah tua serta merapikan pintu masuk 16 lorong dan jalur pejalan kaki di dalam pasar. Arcade akan ditingkatkan menggunakan struktur berbahan kayu dan pencahayaan yang ditingkatkan untuk menciptakan ruang yang lebih terang dan terbuka dibandingkan saat ini.
Di 16 lorong yang terhubung ke pasar, akan dipasang 'atap terbuka' berbentuk pintu masuk. Ini adalah struktur yang dirancang untuk memudahkan pejalan kaki dari luar menemukan jalan dan masuk ke dalam pasar. Ruang bertingkat juga akan disediakan bagi pengunjung dan pedagang untuk duduk dan beristirahat. Konstruksi dijadwalkan dimulai pada bulan September mendatang dan selesai pada Juni 2027, di mana Kota Seoul menangani desain dan tinjauan investasi, sementara konstruksi aktual dikelola oleh distrik Jung-gu.
Saat dikunjungi pada pukul 14.00 tanggal 12, Sinjungang Market tampak cukup tenang. Pengunjung berjalan menyusuri lorong utama untuk melihat-lihat pasar, sementara para pedagang bersiap untuk berjualan di sore hari atau beristirahat sejenak. Papan petunjuk proyek inovasi desain yang dipasang di depan toilet umum pasar juga cukup mencolok.
Sebagian besar pedagang yang ditemui di Sinjungang Market setuju dengan perlunya proyek inovasi desain karena pasar yang lama perlu dibenahi. A, seorang pemilik toko sayuran, mengatakan, "Secara keseluruhan, saya menyambut baik langkah untuk memperbaiki pasar yang sudah usang." B, pemilik restoran di dekat sana yang telah berjualan selama 40 tahun, juga mengatakan, "Jika proyek ini berjalan dengan baik, saya berharap anak muda akan lebih banyak berkunjung, jadi saya cukup menantikannya."
Hasil peninjauan di lapangan menunjukkan jejak penuaan di berbagai tempat. Arcade yang menutupi langit-langit pasar sudah menguning, dan struktur bajanya dipenuhi debu. Beberapa pedagang mengeluhkan ketidaknyamanan seperti kebocoran air dari langit-langit saat hujan turun.
Meskipun perlunya perbaikan fasilitas terlihat jelas di lapangan, bagi para pedagang, konstruksi adalah beban tambahan. Kekhawatiran akan berkurangnya pelanggan atau ketidakmampuan untuk beroperasi selama periode konstruksi terus muncul. Seorang pedagang bahan makanan yang telah berjualan di pasar selama 50 tahun mengatakan, "Memperbaiki fasilitas memang perlu, tapi saya khawatir konstruksi akan mengganggu bisnis. Saya berharap ini selesai secepat mungkin." Pemilik toko kue tradisional (hangwa) di dekatnya menambahkan, "Bulan September adalah Chuseok (festival panen), saya khawatir jika konstruksi dimulai, itu akan berdampak pada penjualan."
Kekhawatiran dirasakan lebih mendalam oleh para pedagang yang pernah mengalami konstruksi perbaikan lingkungan pasar di masa lalu. Pada tahun 2004, Seoul melakukan proyek perbaikan lingkungan di Seoul Jungang Market dengan melepas tenda-tenda tua dan memasang arcade serta lampu sepanjang 274 meter. Seorang pedagang mart berkata, "Dulu pun sulit untuk berdagang dengan benar selama masa konstruksi," dan menambahkan, "Sekarang saja bisnis tidak terlalu bagus, bagaimana bisa ada pelanggan yang datang jika ada konstruksi?"
Pedagang kaki lima yang berjualan di tengah jalur konstruksi menghela napas lebih panjang. Seorang pedagang kaki lima yang telah berjualan di tengah pasar selama 30 tahun mengatakan, "Selama saya berjualan di tengah, jika ada konstruksi, saya harus tutup total," dan menambahkan, "Pengunjung yang beralih ke tempat lain selama konstruksi tidak akan kembali lagi." Pedagang lain yang menjual kue putar (kkwabaegi) di lorong utama juga khawatir, "Meskipun mereka membagi zona konstruksi, bukankah akan banyak debu beterbangan? Apakah pelanggan akan tetap datang?"
Untuk mengurangi gangguan operasional, Jung-gu sedang meninjau rencana untuk membagi area konstruksi menjadi setidaknya 4 zona dan mengerjakannya secara bertahap. Tujuannya adalah untuk meminimalkan penutupan usaha melalui konstruksi per bagian daripada konstruksi total. Pihak distrik juga sedang berdiskusi dengan asosiasi pedagang mengenai rencana penyediaan jalur alternatif agar jalur kendaraan pengiriman tidak tumpang tindih dengan kendaraan konstruksi.
Seorang pejabat Jung-gu mengatakan, "Kami terus mengadakan pertemuan dengan asosiasi pedagang dan berkomunikasi mengenai kekhawatiran serta harapan mereka. Setelah perusahaan konstruksi terpilih, kami berencana untuk terus memberikan panduan lebih lanjut melalui diskusi mengenai metode pengerjaan."
Waktu dimulainya konstruksi aktual masih bersifat fleksibel. Pemerintah Kota Seoul menargetkan mulai pada bulan September, namun tinjauan investasi belum selesai. Pejabat Jung-gu menjelaskan, "Prosedur administrasi berjalan sesuai rencana, namun jadwal ke depannya masih fleksibel karena tinjauan investasi belum rampung."
Sementara itu, muncul suara-suara bahwa masalah parkir harus diselesaikan terlebih dahulu sebelum melakukan proyek inovasi desain untuk revitalisasi pasar. B, yang menjalankan restoran secara turun-temurun di pasar, bertanya, "Sebelum menambah jumlah pengunjung, masalah parkir harus diselesaikan dulu. Jika orang datang untuk menikmati pasar tapi tidak punya tempat parkir, dan harus membayar denda karena memarkir mobil di pinggir jalan sebentar saja, siapa yang mau datang?"
Untuk mengatasi masalah parkir di Sinjungang Market dan area 'Hip-dang-dong', Jung-gu sedang melakukan konstruksi perluasan tempat parkir umum Stasiun Sindang dari 26 tempat menjadi 123 tempat. Pejabat Jung-gu menyatakan, "Jika tempat parkir diperluas, masalah parkir di sekitar pasar diperkirakan akan teratasi sampai tingkat tertentu. Namun, secara realistis sulit untuk 확보 (memastikan/menyediakan) lahan terpisah guna membangun tempat parkir baru."