[비즈한국] Otoritas Pelabuhan Busan (BPA) dan pengembang PQ Construction saat ini sedang terlibat konflik terkait masalah desain di pusat transit Pelabuhan Utara, Busan. BPA meminta perbaikan karena menganggap desain pusat transit tersebut salah, sementara PQ Construction berpendapat bahwa BPA telah memaksakan syarat-syarat yang berlebihan. Perselisihan ini akhirnya berujung ke ranah hukum, dan pengadilan telah memberikan usulan mediasi kepada kedua belah pihak. Kini, perhatian masyarakat Busan tertuju pada apakah BPA dan PQ Construction akan menerima mediasi pengadilan atau justru mengajukan keberatan yang akan memperpanjang perselisihan hukum.
BPA dan PQ Construction menandatangani perjanjian jual beli lahan untuk Blok C-1, yang merupakan kawasan pengembangan kembali Pelabuhan Utara, pada tahun 2016. Poin utama kontrak tersebut adalah pengalihan hak kepemilikan lahan kepada PQ Construction, dan PQ Construction bertanggung jawab untuk membangun pusat transit di lokasi tersebut. Rencananya, bagian lantai bawah pusat transit akan dilengkapi dengan alun-alun atap, dan di alun-alun tersebut akan dibangun jalur pejalan kaki yang menghubungkan akses pejalan kaki Stasiun Busan dengan Terminal Penumpang Internasional Pelabuhan Busan.
Namun, pada bulan Juni tahun ini, BPA secara mendadak memutuskan untuk membatalkan kontrak jual beli lahan dengan PQ Construction. Alasannya adalah karena adanya kesalahan desain pada jalur pejalan kaki yang menghubungkan Stasiun Busan dengan alun-alun atap, dan PQ Construction dianggap tidak menindaklanjuti permintaan perbaikan tersebut dengan benar. Secara spesifik, alun-alun atap dirancang sekitar 3 meter lebih tinggi daripada jalur pejalan kaki Stasiun Busan. Pihak BPA berpendapat bahwa jika pembangunan diteruskan sesuai desain tersebut, akan tercipta tanjakan yang menyulitkan lansia dan penyandang disabilitas, serta dapat menghalangi pemandangan ke arah Pelabuhan Busan dan Jembatan Pelabuhan Busan.
PQ Construction telah menyerahkan surat komitmen revisi yang mencakup perubahan desain, namun mereka melawan dengan menyatakan bahwa BPA memaksakan syarat-syarat yang berlebihan, seperti denda keterlambatan dan penyampaian asuransi jaminan pelaksanaan pembongkaran. Menanggapi hal ini, Pengadilan Distrik Busan mengeluarkan perintah penghentian konstruksi pada bulan Agustus, dan pada bulan September merekomendasikan BPA serta PQ Construction untuk melakukan negosiasi secara mandiri.
Sayangnya, negosiasi tidak berjalan dengan mudah, dan akhirnya pada tanggal 2 Oktober, kasus ini masuk ke tahap mediasi pengadilan. Menurut sumber hukum, Pengadilan Distrik Busan telah mengeluarkan 'keputusan yang menggantikan mediasi'. Jika kedua belah pihak tidak mengajukan keberatan terhadap usulan mediasi tersebut dalam waktu 2 minggu, maka usulan tersebut akan menjadi sah. Sebaliknya, jika salah satu pihak mengajukan keberatan, persidangan akan dilanjutkan kembali. Isi detail dari usulan mediasi tersebut belum diungkapkan ke publik.
Jika negosiasi gagal, PQ Construction terancam kehilangan hak kepemilikan atas Blok C-1 yang didapatkan dengan susah payah. PQ Construction saat ini tidak menjalankan bisnis lain selain pembangunan pusat transit Pelabuhan Utara, sehingga perusahaan tidak mencatatkan pendapatan pada tahun lalu. Dalam situasi seperti ini, jika kepemilikan Blok C-1 hilang, prospek perusahaan di masa depan menjadi suram. Pemegang saham terbesar PQ Construction adalah Jung Cheol-won, Ketua Hyupsung Construction. Menurut laporan audit, kondisi profitabilitas Hyupsung Construction belakangan ini kurang baik, di mana perusahaan mencatatkan kerugian operasional sebesar 600 juta won pada tahun 2025, setelah sebelumnya mencatatkan laba operasional sebesar 2,4 miliar won pada tahun 2024.
Ketua Jung Cheol-won dalam sebuah seminar tahun lalu menyatakan niatnya untuk menyumbangkan 300 miliar won demi pembangunan stadion kubah (dome) di Pelabuhan Utara. Namun, muncul keraguan apakah Ketua Jung akan menepati janji donasinya jika konflik antara PQ Construction dan BPA tidak kunjung selesai. Pembangunan stadion kubah Pelabuhan Utara adalah salah satu janji kampanye utama Wali Kota Busan, Jeon Jae-soo, yang membutuhkan dana sangat besar. Bagi Pemerintah Kota Busan, penyelesaian konflik dengan PQ Construction merupakan pilihan yang lebih baik.
Bahkan jika kedua pihak melakukan negosiasi, penundaan dalam proses tersebut berarti waktu penyelesaian pusat transit akan semakin mundur. Bizhankook mengunjungi lokasi pembangunan pusat transit Pelabuhan Utara pada 29 September. Meskipun pembangunan terlihat sudah cukup jauh berjalan, tidak ada pekerja yang terlihat. Hal ini dikarenakan Pengadilan Distrik Busan telah mengeluarkan perintah penghentian konstruksi pada bulan Agustus. Mengingat Pemerintah Kota Busan menaruh perhatian besar pada pengembangan Pelabuhan Utara, muncul opini dari kalangan internal agar pembangunan segera dilanjutkan kembali.
BPA dan PQ Construction dikabarkan saat ini tengah meninjau usulan mediasi dari pengadilan. Bizhankook telah menanyakan posisi terkait kepada kedua pihak, namun BPA menyatakan bahwa sulit untuk memberikan pernyataan resmi karena belum ada keputusan akhir. PQ Construction juga tidak memberikan tanggapan khusus.