[비즈한국] Pameran otomotif nasional perwakilan Korea, 'Busan Mobility Show', telah resmi dibuka. Busan Mobility Show memulai rangkaian acaranya dengan hari pers (press day) untuk media pada tanggal 26, diikuti dengan acara pembukaan resmi di BEXCO pada pukul 10 pagi tanggal 27. Dalam pameran kali ini, Hyundai Motor Company005380 menampilkan model terbaru Avante, dan Kia000270 memperkenalkan lini baru PV5 untuk pertama kalinya. Merek otomotif global seperti BMW, MINI, dan BYD juga turut berpartisipasi. Bizhankook mengunjungi lokasi Busan Mobility Show untuk meninjau strategi dan potensi kesuksesan para produsen mobil utama.
Transformasi Total 'Mobil Rakyat' Hyundai Avante
Hyundai Motor Company meluncurkan model Avante terbaru, 'The All New Avante', untuk pertama kalinya di Busan Mobility Show. The All New Avante adalah model perubahan total generasi ke-8 dari Avante yang dijuluki sebagai 'mobil rakyat'. Hyundai menekankan 'DNA sporty' pada The All New Avante. Mereka menjelaskan bahwa mobil ini memiliki citra sporty dengan memadukan garis-garis yang presisi dan permukaan yang tangguh, sekaligus menonjolkan volume pada bagian fender.
The All New Avante juga dilengkapi dengan sistem infotainment 'Pleos Connect' yang sebelumnya diperkenalkan pada 'The New Grandeur', serta agen kecerdasan buatan (AI) generatif generasi berikutnya bernama 'Gleo AI'. Gleo AI mampu memahami percakapan berkelanjutan yang alami, sehingga tidak hanya terbatas pada kontrol kendaraan saja, tetapi juga mendukung pencarian informasi, rekomendasi jadwal perjalanan, hingga percakapan emosional.
Avante telah mengukuhkan posisinya sebagai model representatif Hyundai setelah melampaui total penjualan kumulatif 16 juta unit di dalam dan luar negeri pada tanggal 25 lalu. Perhatian industri otomotif kini tertuju pada apakah The All New Avante mampu meneruskan reputasi sebagai mobil rakyat.
Volume penjualan Hyundai Motor menurun dari 352.620 unit pada Mei tahun lalu menjadi 325.473 unit pada Mei tahun ini. Penjualan Avante juga mengalami penurunan dari 6.438 unit pada Mei tahun lalu menjadi 4.526 unit pada Mei tahun ini. Berdasarkan angka penjualan kumulatif, angkanya juga turun dari 32.125 unit pada periode Januari-Mei tahun lalu menjadi 24.352 unit pada periode yang sama tahun ini. Bagi Hyundai, kesuksesan The All New Avante sangat krusial untuk memulihkan kebanggaan mereka.
Jose Munoz, Presiden dan CEO Hyundai Motor Company, menyatakan, "The All New Avante adalah model yang menetapkan standar baru di kelasnya dengan keseimbangan antara desain yang unik, ruang interior, keamanan, dan pengalaman digital. Ke depannya, Hyundai akan terus mengamankan daya saing perangkat lunak dan elektrifikasi untuk menghadirkan pengalaman mobilitas yang inovatif."
Harapan Kia PV5 Menjadi 'Bongo Berikutnya'
Kia juga meluncurkan tiga lini baru berbasis PV5 di Busan Mobility Show, yakni Passenger 7-seater (2-2-3), Prime, dan Cargo High Roof. PV5 adalah kendaraan Purpose Built Mobility (PBV) yang diluncurkan Kia pada tahun 2025.
PV5 Passenger 7-seater menempatkan kursi baris kedua dalam konfigurasi 2 kursi. Model 5-seater sebelumnya memiliki 3 kursi di baris kedua. Mengenai pengaturan kursi 2-seater di baris kedua, Kia menjelaskan bahwa hal ini bertujuan untuk meningkatkan kenyamanan akses keluar-masuk baris ketiga guna memenuhi beragam kebutuhan layanan transportasi. PV5 Prime adalah model konversi berbasis penumpang PV5. Fitur khasnya adalah penggunaan warna eksklusif seperti Moonscape Matte Grey dan Snow White Pearl pada eksteriornya.
PV5 Cargo High Roof adalah model yang dikembangkan untuk memenuhi permintaan van listrik kargo dan perubahan metode kerja. Dibandingkan dengan PV5 Cargo Long, tinggi interior ditingkatkan sebesar 295 mm, dan fitur 'walk-through' yang memungkinkan pergerakan bebas antara kursi pengemudi dan ruang kerja disediakan sebagai opsi. Model ini sangat diharapkan oleh kurir pengiriman atau layanan yang menangani kargo bervolume besar.
Volume penjualan domestik PV5 adalah 3.836 unit dari Agustus hingga Desember tahun lalu, namun tercatat mencapai 12.651 unit pada periode Januari-Mei tahun ini, yang menunjukkan tingginya ekspektasi internal Kia terhadap PV5. Selama ini kendaraan komersial Kia diwakili oleh 'Bongo', namun dengan popularitas PV5 yang meningkat, kini muncul sorotan apakah PV5 bisa naik menjadi kendaraan komersial utama Kia.
Song Ho-sung, Presiden Kia, menyatakan, "Kia berencana untuk memperluas jajaran kendaraan listrik hingga total 14 model termasuk 3 jenis PBV pada tahun 2030. Kami akan melangkah menuju merek 'EV Tier 1' yang mengubah paradigma mobilitas dengan mewujudkan kebutuhan setiap pelanggan melalui mobilitas."
Akankah Genesis Memproduksi Mobil Super (Supercar)?
Genesis mengungkapkan 'Magma GT Concept' dan 'GMR-001 Hypercar Design Model' untuk pertama kalinya di Asia pada Busan Mobility Show. Magma GT Concept adalah kendaraan Grand Tourer (GT) yang pertama kali diungkap di Sirkuit Paul Ricard, Prancis, pada November tahun lalu. GMR-001 Hypercar adalah model mobil balap Genesis. Meskipun belum ada rencana produksi massal resmi yang diumumkan untuk kedua kendaraan tersebut, rumor beredar bahwa Magma GT Concept akan segera masuk tahap produksi massal.
Di kalangan industri otomotif, pengungkapan mobil GT dan hypercar oleh Genesis alih-alih seri G atau GV dianggap sebagai langkah lebih jauh menuju strategi 'premium'. Penjualan Genesis baru-baru ini juga kurang baik, menurun dari 50.660 unit pada Januari-Mei tahun lalu menjadi 39.088 unit pada Januari-Mei tahun ini. Salah satu alasan utama penurunan penjualan adalah keterlambatan pengembangan model baru.
Jika Genesis menetapkan kebijakan produksi massal 'supercar' di masa depan, model utamanya diperkirakan akan berkembang dari seri G dan GV menjadi kendaraan premium berperforma tinggi. Merek mobil premium cenderung memiliki volume penjualan yang relatif lebih sedikit karena harganya yang mahal. Selama ini Genesis dinilai memiliki angka penjualan yang cukup baik untuk ukuran merek mewah, yang berarti mereka memiliki keunggulan harga dibandingkan merek premium luar negeri. Namun, jika Genesis mulai terjun ke pasar supercar, belum ada jaminan keunggulan harga tersebut akan tetap terjaga.
Luc Donckerwolke, Presiden dan Chief Creative Officer (CCO) serta Chief Design Officer (CDO) Hyundai Motor Group, mengatakan, "Genesis tidak berpuas diri dengan pencapaian 10 tahun terakhir dan telah menantang area baru yaitu balap ketahanan (endurance racing). Masa depan Genesis akan terus melangkah menuju keseimbangan sempurna antara kemewahan dan performa tinggi."
Selain itu, BMW menampilkan 'iX3' dan BYD menampilkan 'Sealion 6 DM-i'. Namun, cukup disayangkan beberapa merek otomotif ternama luar negeri seperti Mercedes-Benz, Audi, dan Volkswagen tidak berpartisipasi dalam Busan Mobility Show.
Park Dong-seok, Kepala Biro Industri Berteknologi Tinggi Kota Busan, mengatakan, "Busan Mobility Show kali ini akan menjadi tempat yang bermakna di mana kita bisa melihat masa kini dan masa depan industri mobilitas masa depan di satu tempat. Kami memohon partisipasi dan kunjungan warga untuk secara langsung merasakan teknologi dan tren terbaru dari industri mobilitas domestik maupun internasional."