[비즈한국] Ini bukan tentang cara mengaktifkan lapangan golf. Ini benar-benar cerita tentang 'jalan' yang sebenarnya. Dulu ada buku berjudul 'Jalan Menuju Lapangan Golf'. Buku tersebut dibuat oleh bursa keanggotaan golf. Isinya memperkenalkan lapangan golf di seluruh negeri secara singkat dan memberikan panduan rute untuk menuju ke sana. Buku itu adalah barang wajib bagi para pegolf yang selalu disimpan di suatu tempat di dalam mobil. (Jika mencarinya, mungkin masih ada di suatu tempat). Penjelasannya seperti: lewat Jalan Tol Gyeongbu, keluar di IC mana, ikuti jalan nasional nomor sekian, lalu belok kanan di persimpangan apa.
Itu adalah buku yang membuat kita membuka halaman lapangan golf yang akan dituju pada hari sebelumnya, menghafal rute berkali-kali, dan mempelajarinya karena takut salah jalan dan terlambat. Tentu saja, pada hari pergi bermain, satu tangan memegang buku sementara tangan lainnya memegang setir. Nomor jalan nasional yang saya pelajari saat itu adalah nomor 3, 42, 45, 46, dan 47. Saat itu belum ada navigasi. Sekali salah jalan, mau tidak mau akan terus salah jalan. Karena harus selalu waspada, secara alami kemampuan saya dalam mengingat arah dan mengenali jalan menjadi terasah. Sekarang, saya justru sering bingung dengan angka-angka belakang jalan nasional tersebut.
Salah satu lapangan golf di Pocheon, Gyeonggi-do, jaraknya kurang dari 60 kilometer dari rumah saya. Namun, tetap terasa jauh. Club72 di Yeongjongdo jaraknya hampir 80 kilometer, tetapi karena kondisi di Korea di mana jika pergi saat subuh saat tidak ada mobil, perjalanan memakan waktu kurang dari satu jam, jarak tersebut menjadi jarak yang 'pas(?)'. Semua karena jalan. Perbedaannya terletak pada seberapa banyak kita melewati jalan tol dan seberapa banyak kita melewati jalan berkelok-kelok setelah keluar dari jalan tol. Pada musim liburan musim panas, saya pernah terjebak selama 4 jam di jalan nasional nomor 47 dari Pocheon ke Seoul. Itu terjadi sebelum Jalan Tol Guri-Pocheon dibangun.
Memang benar bahwa jalan yang baik membuat jarak terasa lebih dekat. Karena kita mengukur jarak fisik dengan waktu. Seperti halnya harga apartemen naik karena adanya stasiun kereta bawah tanah yang baru, harga keanggotaan lapangan golf juga akan naik jika ada jalan baru yang dibangun di depannya. 'Sekian menit dari Gangnam berkat dibukanya jalan tol ini-itu' adalah materi promosi nomor satu.
Pristine Valley dan Midas Valley juga bukan lapangan golf yang dekat. Setidaknya sampai Jalan Tol Seoul-Yangyang dibangun. Anseong CC juga jaraknya dekat, tetapi sebelum jalan khusus mobil dibangun, kita harus melaju dengan kecepatan rendah melewati jalan lama yang cukup panjang, tempat yang sama yang pernah saya kunjungi saat MT di masa kuliah. Oak Valley CC adalah kursus yang saya sukai secara pribadi. Namun, pada saat yang sama, itu adalah kursus yang memberatkan untuk dikunjungi sebagai permainan golf satu hari. Setelah melewati Jalan Tol Yeongdong dan sampai di IC Munmak, saya berpikir 'sekarang hampir sampai', tetapi sebenarnya, setelah melewati gerbang tol pun kita masih harus berkendara cukup jauh lagi. Itu terjadi sebelum IC Seowonju di Jalan Tol Yeongdong Kedua dibangun.
Di Blue Heron, setelah keluar dari gerbang tol, ada jalan belakang baru menuju lapangan golf yang dibuat. Ada desas-desus bahwa IC Nami-cheon di Jalan Tol Jungbu mungkin memiliki 'bekingan' karena IC baru dibangun di jalan yang sudah ada. Bukankah itu masuk akal? IC yang tadinya tidak ada tiba-tiba muncul. Lapangan golf di sekitarnya adalah penerima manfaat terbesar. Tempat yang kursus golf-nya bagus tapi jauh, yang dulunya memberatkan, sekarang menjadi dekat.
Anseong Benest adalah lapangan golf yang sudah saya kunjungi sejak era Seven Hills sebelum menjadi 'Benest'. Tentu saja saya sesekali ke sana. Kursusnya tidak buruk, tetapi rute menuju ke sana rumit dan jauh. Jika jaraknya jauh, hati pun ikut menjauh. Jalan yang melewati Danau Geumgwang cukup panjang, dan rute dari Seoul menuju danau itu sendiri sudah rumit dan penuh tantangan. Ini juga terjadi sebelum Jalan Tol Sejong-Pocheon dibangun.
Jalan Tol Sejong-Pocheon menyederhanakan rute dari rumah ke Anseong Benest dan memangkas waktu tempuh. Hanya butuh satu jam lebih sedikit. Bayangkan, Anseong Benest hanya satu jam. Dari IC Anseongmatchum ke lapangan golf tidak begitu jauh. Kursus yang dulunya harus dipersiapkan dengan tekad kuat kini bisa dikunjungi dengan hati yang ringan. Itulah 'kekuatan jalan'. Berkat jalan itu, bukankah orang-orang seperti saya yang merasa 'sekarang sudah layak dikunjungi' akan bertambah dan jumlah pengunjung pun ikut naik? Itulah 'jalan' yang menghidupkan lapangan golf.
Waktu berlalu begitu cepat. Saat saya bermain golf, banyak jalan baru yang tercipta. Korea Selatan setidaknya adalah negara yang membangun jalan terbaik di dunia. Jika kita berpikir 'seandainya ada jalan dari sini ke sana', tak lama kemudian jalan itu benar-benar ada. Jalan yang seharusnya ada, dibuat ada. Pasti saat ini pun mereka sedang membangun jalan demi 'jalan menuju lapangan golf' kita. Jalan mana lagi yang akan menjadi 'jalan' penyelamat bagi lapangan golf lainnya?
Siapa penulis Kang Chan-wook? Seorang pengiklan dan penulis. Memulai karier sebagai copywriter di Cheil Worldwide dan saat ini memimpin rumah produksi video 'Era's Perspective' (Sidae-ui Siseon). Karena menyukai golf, ia memperoleh sertifikasi sebagai instruktur USGTF, dan karena kecintaannya pada menulis, ia telah menerbitkan buku tentang golf seperti 'Joy of Golf', 'Bad Golf', 'Sincere Golf', dan 'Golf Thinking, Thinking Golf'. Ia menjalankan saluran YouTube 'Bad Golf' dan berbagi berbagai cerita serta pemikiran seputar golf dengan pembaca dan penontonnya.