[비즈한국] Goo Yun-cheol, Wakil Perdana Menteri Ekonomi sekaligus Menteri Ekonomi dan Keuangan, menyatakan pada tanggal 29 bahwa jika harga minyak mentah internasional naik ke tingkat $120 hingga $130 per barel, pemerintah dapat mempertimbangkan penerapan sistem ganjil-genap untuk kendaraan pribadi. Ini berarti sistem ganjil-genap yang saat ini diberlakukan di sektor publik dapat diperluas ke sektor swasta jika harga minyak melonjak. Saat tampil di program KBS 'Sunday Diagnosis' hari itu, Wakil PM Goo mengatakan, "Jika harga minyak internasional mencapai kisaran $120 hingga $130, bukankah kita harus menaikkan status peringatan krisis ke level 3? Kami dapat mempertimbangkan rencana untuk menerapkan sistem ganjil-genap pada kendaraan pribadi juga."
Pernyataan ini merupakan kelanjutan dari langkah-langkah penghematan permintaan energi yang baru-baru ini dikeluarkan pemerintah. Pada rapat kabinet tanggal 17 Maret, Presiden Lee Jae-myung telah memerintahkan peninjauan langkah-langkah penghematan permintaan, seperti sistem ganjil-genap kendaraan, untuk mengantisipasi potensi berkepanjangan krisis energi dari Timur Tengah. Sistem ganjil-genap kendaraan—di mana hari operasional kendaraan ditentukan berdasarkan angka terakhir pelat nomor—dianggap sebagai cara utama untuk mengurangi konsumsi di tengah situasi harga minyak yang tinggi.
Sektor Publik Sudah Menerapkan… Sektor Swasta Masih 'Sukarela'
Setelah instruksi presiden, pemerintah mulai mengambil langkah nyata dari sektor publik. Sejak pukul 00:00 tanggal 25 Maret, sistem ganjil-genap diwajibkan bagi kendaraan penumpang di sektor publik, kecuali kendaraan listrik dan hidrogen, sementara partisipasi sektor swasta bersifat sukarela. Cakupan sistem ganjil-genap sektor publik kali ini lebih luas dari sebelumnya, mencakup beberapa kendaraan seperti mobil kompak dan kendaraan hibrida. Namun, pengecualian tetap diberikan untuk kendaraan penyandang disabilitas, kendaraan yang membawa ibu hamil dan anak-anak, kendaraan komuter jarak jauh di daerah dengan akses transportasi umum terbatas, serta kendaraan listrik/hidrogen.
Pemerintah menetapkan waktu berakhirnya sistem ganjil-genap kendaraan bagi lembaga publik sebagai 'saat peringatan krisis keamanan sumber daya dicabut'. Meskipun warga umum saat ini tidak dibatasi operasional kendaraannya berdasarkan nomor pelat, kemungkinan arah kebijakan berubah tetap terbuka jika harga minyak dan situasi di Timur Tengah memburuk. Dengan Wakil PM Goo menetapkan tolok ukur spesifik harga minyak internasional di $120-$130, kemungkinan perluasan ke sektor swasta menjadi lebih jelas.
Namun, keputusan pemerintah untuk mewajibkan sistem ganjil-genap di sektor publik terlebih dahulu tampaknya bertujuan untuk mengukur efektivitas kebijakan dan potensi kebingungan di lapangan sebelum melangkah ke sektor swasta. Karena lembaga publik relatif lebih mudah dikelola dan diawasi, serta kriteria pengecualiannya lebih mudah diatur secara administratif, langkah ini dapat dianggap sebagai tahap uji coba. Mengingat dampak yang besar terhadap kehidupan sehari-hari, seperti komuter, operasional bisnis, dan pengasuhan anak jika diterapkan langsung ke sektor swasta, pemerintah tampaknya menyesuaikan tingkat respons dengan memantau efek pengurangan lalu lintas dan opini publik di sektor publik terlebih dahulu.
Meminta Dukungan ke Sektor Keuangan… Industri Asuransi dan Kartu 'Khawatir akan Profitabilitas'
Respons pemerintah tidak hanya terbatas pada pembatasan penggunaan kendaraan. Komisi Jasa Keuangan (FSC) baru-baru ini meminta perusahaan asuransi jiwa dan penerbit kartu kredit untuk menyusun langkah dukungan terhadap harga minyak dan inflasi yang tinggi, dan kini tengah meninjau langkah-langkah dari sektor keuangan.
Diketahui bahwa pada tanggal 27, FSC bertemu dengan para eksekutif perusahaan asuransi jiwa untuk membahas diskon premi asuransi mobil atau skema pengembalian dana yang terkait dengan kebijakan pembatasan lalu lintas seperti sistem ganjil-genap. Argumennya adalah bahwa jika volume lalu lintas kendaraan berkurang, tingkat kecelakaan dapat menurun, sehingga premi dapat diturunkan atau sebagian dikembalikan. Namun, pihak industri asuransi berpendapat bahwa beban mereka berat karena mereka mencatat kerugian sekitar 708 miliar won di sektor asuransi mobil tahun lalu akibat memburuknya rasio kerugian. Artinya, mereka ditekan untuk memberikan diskon tepat setelah menaikkan premi sebesar 1% tahun ini.
Permintaan untuk menyusun rencana guna meringankan beban biaya bahan bakar juga telah disampaikan kepada industri kartu kredit. Pada tanggal 26, FSC melalui Asosiasi Keuangan Kredit memerintahkan perusahaan kartu kredit untuk meninjau penawaran manfaat tambahan di luar diskon per liter yang sudah ada. Contoh yang disebutkan termasuk diskon tambahan 50 won per liter untuk pengisian bahan bakar di atas 50.000 won, atau potongan tagihan sebesar 5% serta cashback. Langkah ini tampaknya mencerminkan fakta bahwa efek dari metode diskon tetap semakin berkurang seiring dengan cepatnya kenaikan harga minyak. Namun, industri kartu kredit juga mengkhawatirkan penurunan profitabilitas akibat perluasan diskon.
Pemerintah meningkatkan tingkat respons terhadap harga minyak tinggi dengan mempromosikan penghematan energi di sektor publik, partisipasi sukarela sektor swasta, dan dukungan sektor keuangan secara bersamaan. Apakah sistem ganjil-genap untuk kendaraan pribadi akan benar-benar dilaksanakan diperkirakan akan diputuskan dengan mempertimbangkan aliran harga minyak internasional, situasi Timur Tengah, dan tingkat peringatan krisis keamanan sumber daya secara komprehensif.