[비즈한국] Sekitar 3 bulan setelah sidang dengar pendapat di akhir tahun lalu, CEO sementara Coupang, Harold Rogers, mencoba langsung pengalaman terjun ke lapangan pengiriman dini hari. Momen saat Rogers mengirim dan mengambil kembali Fresh Bag menjadi sorotan. Namun, muncul kritik bahwa pengalaman ini kurang mencerminkan realitas lapangan karena dilakukan bersama 'Coupang Friend', tenaga kerja yang dipekerjakan langsung, bukan melalui 'Quickflex' yang sering dilanda isu kelelahan kerja.
Mencoba Pengiriman Dini Hari 3 Bulan Pasca Sidang Dengar Pendapat
Pada tanggal 19 lalu, CEO sementara Coupang, Harold Rogers, melakukan pengalaman langsung di lapangan pengiriman dini hari. Menurut Coupang, CEO Rogers melakukan tugas pengiriman dari pukul 20.30 pada tanggal 19 hingga pukul 06.30 pada tanggal 20 di kawasan Jungwon-gu, Kota Seongnam, Provinsi Gyeonggi.
Pengalaman ini dilakukan sebagai langkah tindak lanjut atas kritik 'kurangnya pemahaman lapangan' yang diajukan dalam sidang dengar pendapat di Majelis Nasional. Pada sidang dengar pendapat Komite Sains, TIK, Penyiaran, dan Komunikasi Majelis Nasional Desember lalu, anggota parlemen dari Partai Demokrat, Yeom Tae-young, mengangkat isu lingkungan kerja Coupang dengan menyebutkan kasus kematian pekerja pengiriman dini hari.
Saat itu, Yeom menyarankan, "Mari kita coba sendiri sulitnya pengiriman malam hari," dan CEO Rogers menjawab, "Saya punya pengalaman serupa," serta menambahkan, "Saya berharap bisa melakukannya bersama anggota parlemen." Pihak Coupang menyatakan, "Pengalaman pengiriman dini hari ini dilakukan untuk memenuhi janji di Majelis Nasional dan memperkuat kepercayaan."
Pengalaman yang diperkirakan akan dilakukan segera setelah sidang tersebut baru terlaksana setelah 3 bulan berlalu. Hal ini diduga akibat penundaan dalam koordinasi jadwal dan ketentuan selama proses diskusi teknis. Yeom menyampaikan melalui media sosial pribadinya, "Ada banyak permintaan penundaan dari Coupang dan syarat-syarat yang rumit, sehingga sangat disayangkan rekan-rekan anggota parlemen yang awalnya berencana untuk ikut tidak bisa berpartisipasi."
Setelah menyelesaikan pelatihan keselamatan dan pemuatan barang di kamp pengiriman Coupang Logistics (CLS) Yatap, Seongnam, CEO Rogers dan Yeom masing-masing menumpangi kendaraan bersama 'Coupang Friend', kurir yang dipekerjakan langsung oleh Coupang, untuk mulai mengirim barang. Diketahui mereka berkeliling apartemen, vila, dan rumah tapak di wilayah Jungwon-gu, Seongnam. Proses pengalaman tersebut mencakup tugas penyortiran, pemuatan, pengiriman, hingga pengambilan dan pengembalian Fresh Bag.
Sebelum pengalaman ini, CEO Rogers juga telah melakukan simulasi di kamp Coupang dekat Seongnam pada tanggal 12 lalu. Ia melalui proses persiapan seperti mempelajari logistik, pemuatan, dan rute pengiriman sebelumnya. CEO Rogers menyatakan, "Saya bangga dengan seluruh karyawan termasuk staf pengiriman," dan menambahkan, "Ke depannya, kami akan melakukan yang terbaik untuk menciptakan lingkungan kerja yang aman dan maju."
Kritik "Kurang Realistis" karena Mencoba Bersama Coupang Friend, Bukan Quickflex
Terdengar pula suara-suara kekecewaan terkait pengalaman ini. Hal tersebut karena kegiatan dilakukan bersama 'Coupang Friend', kurir yang dipekerjakan langsung oleh Coupang, bukan kurir 'Quickflex' yang sebenarnya menjadi pusat masalah kelelahan kerja.
Tenaga pengiriman Coupang terbagi menjadi dua: Coupang Friend sebagai pekerja langsung, dan kurir Quickflex yang beroperasi di bawah struktur mitra/alih daya. Coupang Friend memiliki jaminan waktu kerja dan istirahat, sementara kurir Quickflex diklasifikasikan sebagai tenaga kerja tidak langsung dalam bentuk pengusaha perorangan, sehingga sering kali terbatas dalam penerapan Undang-Undang Standar Tenaga Kerja.
Oleh karena itu, di industri ini terus muncul kritik bahwa intensitas kerja dan isu kelelahan kerja lebih banyak menumpuk pada kurir Quickflex. Menurut serikat pekerja kurir, kasus kematian akibat kelelahan kerja belakangan ini sebagian besar dialami oleh kurir Quickflex.
Pihak serikat pekerja menyatakan, "Kami tidak bisa menyangkal niat untuk mencoba langsung lapangan tersebut, namun kami sangat menyesalkan bahwa pengalaman ini tidak mencerminkan realitas pekerja pengiriman yang selama ini tumbang akibat kelelahan kerja."
Lebih lanjut mereka menunjukkan, "CEO Rogers dan Yeom Tae-young masing-masing hanya mengirimkan sekitar 150 paket. Berdasarkan pemeriksaan serikat pekerja, itu bukanlah keseluruhan volume di wilayah tersebut, melainkan hanya sebagian, dan sisanya dibagikan kepada pekerja lain. Ada juga dua kali waktu istirahat selama 30 menit selama proses pengiriman. Kurir Quickflex tidak bisa bekerja dengan kondisi seperti ini. Di bawah struktur di mana seluruh volume harian harus diselesaikan dalam waktu yang ditentukan, mereka harus terus berlari tanpa bisa beristirahat."
Anggota parlemen Yeom juga menyebutkan adanya kesenjangan dengan realitas lapangan setelah pengalaman tersebut. Yeom menjelaskan bahwa sebelumnya ia pernah mencoba pengiriman malam hari secara terpisah dengan kurir Quickflex, "Saat itu volume pengiriman mencapai sekitar 340 paket, jauh lebih banyak dari pengalaman kali ini, dan pekerjaan dilakukan tanpa istirahat." Ia menambahkan, "Kurir Quickflex naik turun lorong dan tangga tanpa sempat beristirahat sejenak pun. Dalam struktur di mana mereka harus menghasilkan pendapatan hanya dari tenaga kerja mereka sendiri, intensitas kerja mau tidak mau menjadi sangat tinggi."
Yeom menyatakan bahwa dalam proses pengalaman tersebut, ia telah menunjukkan rekaman lapangan yang sebenarnya kepada CEO Rogers untuk menyampaikan masalah intensitas kerja dan lingkungan kerja. Khususnya, ia mengkritik struktur di mana pendapatan tidak meningkat meskipun volume pengiriman bertambah, dan menekankan perlunya pelaksanaan kesepakatan sosial seperti 'penjaminan jam kerja malam yang wajar' dan 'pengecualian dari pekerjaan penyortiran'.
Pihak Coupang menyatakan, "Ke depannya, kami berencana untuk secara aktif mendengarkan suara dari lapangan pengiriman dan memimpin dalam memperkuat kondisi kerja serta hak kesehatan karyawan."