Baterai, Menjadi Jantung Robot
① [Lapangan] InterBattery 2026, EV Redup, 'Robot' Bangkit

[비즈한국] Pasar kendaraan listrik (EV) yang dulu memimpin laju baterai Korea kini mulai goyah. Permintaan tumbuh lebih lambat dari perkiraan, sementara perusahaan China menggerogoti pasar dengan serangan harga murah, menempatkan industri baterai Korea di persimpangan jalan yang struktural. Jalan keluarnya adalah diversifikasi. Di tengah situasi di mana industri harus menyusun strategi baru dengan memperluas target pasar ke ESS, pusat data AI, dan robot, yang paling menarik perhatian adalah robot. Saat kecerdasan buatan berevolusi menjadi 'Physical AI' dan komersialisasi robot humanoid mendekati kenyataan, baterai muncul sebagai inti dari daya saing produk, bukan sekadar komponen biasa. Kami meninjau kemungkinan dan potensi apa yang dimiliki perusahaan baterai Korea di panggung baru bernama robot ini.

InterBattery 2026 yang diselenggarakan di COEX, Gangnam-gu, Seoul, dari 11 hingga 13 Maret, mencatat skala terbesar sepanjang sejarah dengan partisipasi 667 perusahaan dari 14 negara. Perubahan paling jelas pada pameran kali ini adalah pergeseran pusat gravitasi aplikasi baterai dari kendaraan listrik ke bidang 'Physical AI' seperti robot, drone, dan Urban Air Mobility (UAM). Teknologi baterai dan solusi keamanan yang ditujukan untuk komersialisasi robot humanoid mengisi bagian depan stan perusahaan-perusahaan besar, menandakan perubahan lanskap industri.

Industri baterai domestik saat ini menghadapi kesulitan ganda berupa perlambatan permintaan EV dan kelebihan produksi dari China. China dengan cepat menggerogoti posisi perusahaan Korea di pasar global berdasarkan dukungan R&D pemerintah yang masif dan persenjataan sumber daya. Oleh karena itu, perusahaan domestik sedang mencari jalan keluar dengan mengedepankan robot, ESS, dan infrastruktur AI sebagai pilar pertumbuhan baru.

Baterai untuk robot membutuhkan kepadatan energi dan performa output yang lebih tinggi daripada EV. Terutama bagi robot humanoid yang beroperasi di lingkungan yang dekat dengan manusia, keamanan adalah prioritas utama. Inilah alasan mengapa industri baterai Korea, yang telah memimpin pasar dunia di bidang berkinerja tinggi seperti baterai ternary, kini melirik robot sebagai medan pertempuran baru.

Tiga Perusahaan Baterai, Membidik Pasar Robot

Samsung SDI mengungkapkan sampel baterai solid-state tipe kantong (pouch) untuk Physical AI 'SolidStack' kepada publik untuk pertama kalinya pada pameran ini. Mempertimbangkan ruang terbatas pada robot, produk ini mewujudkan bobot ringan dan kepadatan tinggi secara bersamaan, sekaligus mengumumkan rencana produksi massal dan pengembangan baterai tipe prismatik pada semester kedua tahun depan.

LG Energy Solution373220 menampilkan contoh penerapan nyata dengan memamerkan robot rumah tangga LG Electronics066570 'LG CLOiD' dan robot otonom 'Cati100' dari Bear Robotics yang menggunakan baterai silinder perusahaan. Mereka juga memperkenalkan drone pengangkut darah dan satelit kubus, menunjukkan niat untuk berekspansi ke bidang drone dan kedirgantaraan di luar robot darat.

SK On mengedepankan keamanan dan keandalan. Mereka memperkenalkan sel 'On-Vent' yang meningkatkan performa pembuangan panas melalui pemrosesan laser, dan menekankan portofolio yang berpusat pada keamanan seperti teknologi BMS canggih yang mendeteksi dan memblokir kebakaran lebih awal. Di stan tersebut, robot logistik (AMR) dari Hyundai Wia011210 yang dilengkapi dengan baterai ternary high-nickel perusahaan juga dipamerkan. Robot tersebut telah digunakan untuk otomatisasi logistik nyata di lokasi industri seperti Hyundai Motor Group Metaplant America.

“Silinder atau Kantong Solid-State?” Awal Persaingan Standar Generasi Berikutnya

Saat ini di pasar robot, baterai silinder yang spesifikasinya terstandarisasi dan efisiensi produksinya tinggi lebih banyak digunakan. Keunggulan lainnya adalah risiko kebakaran/ledakan yang rendah karena area kontak antar sel yang kecil. Namun, ada keterbatasan dalam hal pemborosan ruang karena strukturnya.

Yang dilirik industri sebagai standar generasi berikutnya adalah baterai solid-state tipe kantong. Konsepnya adalah memanfaatkan keunggulan sel tipe kantong yang memiliki fleksibilitas desain tinggi, sambil menutupi kelemahan keamanan struktural kantong konvensional dengan teknologi solid-state yang memiliki risiko kebakaran rendah. Ju Yong-rak, Direktur Institut Penelitian Samsung SDI, mengatakan dalam sebuah wawancara, “Karena harus ringan, tipe kantong akan lebih diminati. Baterai high-nickel berisiko tinggi terbakar dan LFP berkapasitas rendah. Baterai solid-state yang mengatasi kedua kekurangan tersebut adalah jawabannya.”

Namun, harga baterai solid-state yang tinggi merupakan variabel bagi penetrasi pasar awal. Karena porsi baterai dalam biaya produksi robot hanya 4-10%, ada analisis bahwa beban yang dirasakan dari sisi pemasok mungkin tidak terlalu besar. Hwang Gyeong-in, Kepala Kantor Kerja Sama Eksternal Institut Ekonomi Industri dan Perdagangan Korea (KIET), memperkirakan, “Pasar early adopter di mana permintaan baterai performa tinggi diutamakan akan terbentuk terlebih dahulu, seperti pasar awal EV. Setelah itu, portofolio akan tersegmentasi berdasarkan tipe silinder, kantong, dan bahan, sehingga membentuk struktur pasar yang berdampingan tergantung pada kematangan pasar.”

Produsen baterai juga mengambil strategi untuk menjalankan beberapa portofolio secara bersamaan daripada bertaruh pada satu teknologi tunggal. Hyun Jang-seok, Tim Global TPM Samsung SDI, mengatakan, “Kita harus menjalankan baterai silinder dan kantong solid-state bersamaan. Masih terlalu dini bagi solid-state untuk memicu pergeseran paradigma. Struktur pasar kemungkinan akan menjadi solid-state untuk produksi kecil dengan performa tinggi, dan silinder untuk robot penggunaan umum.”