[비즈한국] Perhatian tertuju pada apakah Hanwha Ocean042660 dapat melakukan 'lompatan kuantum' (pertumbuhan pesat). Hal ini dikarenakan melalui KTT APEC Gyeongju 2025, perusahaan tidak hanya mengatasi ketidakpastian eksternal, tetapi juga meningkatkan ekspektasi untuk ekspansi bisnis kapal selam.
Gedung Putih AS pada tanggal 1 (waktu setempat) melalui lembar fakta (lembar penjelasan) mengenai kesepakatan ekonomi dan perdagangan dalam KTT AS-China menyatakan, "China akan mencabut tindakan pembalasan terhadap penyelidikan Pasal 301 Undang-Undang Perdagangan AS terkait penguatan dominasi di industri maritim, logistik, dan galangan kapal, serta akan mencabut sanksi yang dijatuhkan pada beberapa perusahaan pelayaran." Hal ini dipandang sebagai hasil dari pertemuan puncak antara Presiden AS Donald Trump dan Presiden China Xi Jinping pada tanggal 30 bulan lalu. Pemerintah AS juga merespons langkah China dengan menyatakan, "Kami akan menunda pelaksanaan tindakan respons berdasarkan penyelidikan Pasal 301 Undang-Undang Perdagangan yang menargetkan penguatan dominasi China di industri maritim, logistik, dan galangan kapal selama satu tahun mulai 10 November 2025." Pemerintah AS menambahkan, "Selama periode ini, AS akan bernegosiasi dengan China sambil melanjutkan kerja sama bersejarah dengan Korea dan Jepang untuk mendorong kebangkitan industri galangan kapal Amerika."
Oleh karena itu, ekspektasi meningkat bahwa sanksi pemerintah China yang dijatuhkan pada lima anak perusahaan Hanwha Ocean di AS (Hanwha Shipping, Philly Shipyard, Hanwha Ocean USA International, Hanwha Shipping Holdings, dan HS USA Holdings) juga akan dicabut. Kementerian Perdagangan China pada tanggal 14 bulan lalu memasukkan anak perusahaan Hanwha Ocean ke dalam daftar perusahaan yang disanksi berdasarkan 'Undang-Undang Anti-Sanksi Asing', yang melarang transaksi dengan organisasi dan individu China. Sanksi China terhadap anak perusahaan Hanwha Ocean ini merupakan tindakan pembalasan atas 'tindakan penyelidikan Pasal 301 Undang-Undang Perdagangan' yang dikeluarkan AS untuk menahan industri galangan kapal dan pelayaran China serta mengembangkan basis pembangunan kapal di dalam negeri AS.
Melalui APEC kali ini, Hanwha Ocean dinilai tidak hanya berhasil mengatasi ketidakpastian, tetapi juga telah menyiapkan titik balik bagi perluasan bisnisnya. Presiden Trump menulis di media sosial pribadinya, Truth Social, pada tanggal 30 bulan lalu, "Kami akan membangun kapal selam bertenaga nuklir Korea di Philly Shipyard," dan menambahkan, "Industri galangan kapal AS akan mengalami kebangkitan." Hal ini merupakan persetujuan Presiden Trump atas permintaan Presiden Lee Jae-myung dalam KTT Korea-AS sehari sebelumnya, di mana Presiden Lee meminta, "Mohon putuskan agar kami dapat dipasok bahan bakar untuk kapal selam bertenaga nuklir." Lebih jauh lagi, dengan menyebutkan pembangunan kapal selam nuklir di Philly Shipyard yang diakuisisi bersama oleh Hanwha Ocean dan Hanwha Systems272210, peluang terbuka bagi Hanwha Ocean untuk meningkatkan kemampuan pembangunan kapal selamnya secara signifikan.
Hanwha Ocean juga meningkatkan ekspektasi perolehan kontrak untuk proyek kapal selam generasi berikutnya yang sedang didorong oleh Kanada. Perdana Menteri Kanada Mark Carney, yang mengunjungi Korea untuk KTT APEC, bersama Menteri Pertahanan Kanada David McGuinty dan lainnya, mengunjungi galangan kapal Hanwha Ocean di Geoje pada tanggal 30 bulan lalu untuk meninjau kapal selam kelas 3.600 ton, Jang Bogo-III (Jang Yeong-sil). Kanada sedang menjalankan proyek untuk mendatangkan 8 hingga 12 kapal selam kelas 3.000 ton dengan investasi maksimal 60 miliar dolar Kanada (60 triliun won), di mana konsorsium Hanwha Ocean·HD Hyundai Heavy Industries329180 dan perusahaan Jerman TKMS telah terpilih sebagai kandidat final yang memenuhi syarat.