[비즈한국] Shilla Duty Free akhirnya memutuskan untuk angkat kaki dari Bandara Internasional Incheon. Setelah bertahan dari kelesuan yang berkepanjangan, industri bebas bea (duty-free) kini menghadapi tren penutupan bisnis secara beruntun tahun ini. Seiring dengan memuncaknya rasa krisis di industri ini, kecemasan akan keamanan kerja di kalangan karyawan lapangan juga meningkat drastis.
Efek Domino Penutupan Bisnis
Baru-baru ini, Shilla Duty Free memutuskan untuk mengembalikan hak operasi (menghentikan operasional) di area DF1 Bandara Internasional Incheon. Dalam lelang tahun 2023, Shilla Duty Free memenangkan hak operasi untuk area DF1 (parfum, kosmetik) dan DF3 (butik fesyen). Meski kontrak awalnya berlaku hingga 30 Juni 2033, perusahaan memutuskan untuk mundur sebelum masa kontrak berakhir dengan menanggung penalti sebesar 190 miliar won. Penarikan diri dijadwalkan pada Maret tahun depan.
Shilla Duty Free telah lama berselisih dengan pihak Bandara Internasional Incheon terkait penyesuaian biaya sewa. Saat ini, biaya sewa di bandara tersebut dihitung berdasarkan jumlah total penumpang yang berangkat dikalikan dengan biaya sewa per penumpang. Namun, dengan meningkatnya jumlah penumpang namun menurunnya penjualan toko bebas bea, beban operasional pun membengkak dan profitabilitas memburuk.
Pihak Shilla Duty Free menyatakan, "Sejak kontrak operasional di Bandara Incheon tahun 2023, industri bebas bea mengalami perubahan lingkungan yang drastis akibat pergeseran pola konsumsi dan penurunan daya beli pelanggan utama. Kami telah meminta penyesuaian biaya sewa kepada pihak pengelola bandara, namun tidak dikabulkan. Karena kerugian yang terlalu besar untuk tetap beroperasi, kami terpaksa memutuskan untuk mengembalikan hak operasi area DF1."
Di industri ini, muncul pandangan bahwa Shinsegae004170 Duty Free juga mungkin akan berhenti beroperasi di Bandara Incheon. Hal ini karena Shinsegae, sama seperti Shilla, telah menuntut penurunan biaya sewa kepada pengelola bandara. Banyak pihak memperkirakan langkah perusahaan selanjutnya akan diputuskan setelah perombakan personel rutin grup. Pihak Shinsegae Duty Free menyatakan, "Belum ada keputusan konkret, dan kami sedang meninjau berbagai langkah penanggulangan secara berhati-hati."
Industri bebas bea belum mampu bangkit dari kelesuan jangka panjang sejak pandemi COVID-19. Penurunan drastis wisatawan grup asal Tiongkok menyebabkan anjloknya penjualan, yang diperparah dengan tingginya nilai tukar mata uang dan perubahan preferensi konsumsi wisatawan, sehingga pemulihan kinerja semakin jauh dari harapan.
Seorang karyawan toko bebas bea, A, mengatakan, "Saat ini, wisatawan asing sering berkata kepada pemandu mereka bahwa mereka lebih memilih pergi ke Olive Young atau Daiso daripada toko bebas bea. Karena tempat yang menawarkan produk berkualitas serupa dengan harga lebih murah menjadi populer, alasan untuk mengunjungi toko bebas bea pun berkurang. Pola konsumsi wisatawan telah berubah total."
Industri bebas bea yang telah bertahan dari resesi panjang tampak mencapai batas kemampuannya tahun ini dengan serangkaian penutupan dan pengurangan bisnis. Awal tahun ini, Shinsegae Duty Free menutup cabang Busan, sementara Hyundai Duty Free menutup cabang Dongdaemun pada bulan Juli dan mengurangi luas operasional cabang World Trade Center. Dengan mundurnya Shilla Duty Free dari Bandara Incheon, rasa krisis di seluruh industri semakin memuncak.
Seorang narasumber industri menjelaskan, "Jika dulu kami bisa mengandalkan penjualan melalui pedagang perantara Tiongkok (Daigou), kini perusahaan tidak lagi menyukai cara tersebut. Pemulihan bisnis bebas bea tidak akan mudah. Suasana industri benar-benar lesu. Karyawan muda terus mengundurkan diri karena merasa tidak ada visi ke depan."
Hilangnya Pekerjaan dan Beban Kerja Berlebih
Di tengah kelesuan industri yang berkepanjangan, pemutusan hubungan kerja pun terjadi. Jumlah karyawan tetap di divisi TR (Travel Retail) Hotel Shilla008770 turun 11% dari 752 orang pada akhir 2023 menjadi 666 orang pada Juni 2025. Jumlah karyawan Hotel Lotte TR juga berkurang 18% dari 910 orang menjadi 750 orang pada periode yang sama.
Lotte Duty Free melakukan restrukturisasi besar-besaran tahun lalu dan memangkas sekitar 160 orang. Demi efisiensi biaya, pekerjaan yang sebelumnya dilakukan tenaga alih daya dialihkan kepada personel internal. Seorang anggota serikat pekerja Lotte Duty Free mengatakan, "Setelah restrukturisasi, ada mutasi karyawan. Karena dipindahkan ke bagian logistik atau area penyerahan barang, karyawan setingkat manajer harus melakukan pekerjaan yang sama dengan staf biasa. Desas-desus akan adanya mutasi personel lagi tahun ini membuat kecemasan karyawan semakin besar."
Dengan terus berlanjutnya penarikan merek-merek dari toko bebas bea, prospek pekerjaan bagi karyawan lapangan semakin suram. Seorang narasumber industri menyatakan, "Saat kontrak berakhir, banyak merek memilih untuk keluar. Karyawan yang bekerja di toko merek tersebut kehilangan tempat kerjanya. Sebagian merek memiliki serikat pekerja yang bisa menyuarakan pendapat, namun sebagian besar tidak. Ketidakamanan kerja yang tidak terlihat di permukaan jauh lebih serius."
Pada 10 September, Serikat Pekerja Penjualan Layanan Toko Departemen dan Bebas Bea menggelar aksi di depan Shinsegae Department Store cabang utama untuk menyoroti masalah ketidakamanan kerja dan kekurangan tenaga kerja yang memburuk. Serikat pekerja menyatakan, "Sejak penutupan Shinsegae Duty Free cabang Busan bulan Januari lalu, risiko ketidakamanan kerja akibat pengembalian hak bisnis semakin meningkat."
Serikat pekerja telah melakukan negosiasi kolektif dengan perusahaan-perusahaan di pusat perbelanjaan dan toko bebas bea sejak Maret lalu dengan agenda utama penandatanganan kesepakatan stabilitas kerja. Namun, negosiasi akhirnya menemui jalan buntu dan saat ini sedang dalam proses mediasi.
Seorang anggota serikat pekerja berkata, "Beban kerja menjadi semakin berat karena toko yang biasanya dikelola 3-4 orang kini dijalankan oleh satu orang akibat pengurangan personel. Lingkungan kerja menjadi sedemikian rupa hingga untuk makan atau ke toilet saja sulit. Bahkan posisi yang kosong karena cuti melahirkan tidak diisi kembali. Kami menuntut agar penambahan tenaga kerja segera dilakukan."