[비즈한국] “WHAT IS GOING ON IN SOUTH KOREA? Seems
like a Purge or Revolution. We can’t have that and do business there. I am
seeing the new President today at the White House. Thank you for your attention
to this matter!!!(APA YANG SEDANG TERJADI DI KOREA SELATAN? Ini tampak
seperti pembersihan atau revolusi. Kami tidak bisa berbisnis di tempat seperti itu. Saya akan
bertemu dengan Presiden baru hari ini di Gedung Putih. Terima kasih atas perhatian Anda
terhadap masalah ini!!!)”
Pernyataan yang diunggah oleh Presiden Amerika Serikat, Donald Trump, di media sosial pribadinya, Truth Social, dua jam sebelum KTT Korea-AS pada tanggal 25 lalu, membuat pertemuan tersebut diselimuti ketegangan tinggi bahkan sebelum dimulai. Berbeda dengan harapan bahwa rincian negosiasi tarif Korea-AS yang mencapai kesepakatan dramatis pada tanggal 31 bulan lalu akan dibahas, pertemuan tersebut berakhir hanya pada tingkat penegasan kembali. Meski demikian, Presiden Trump menekankan sektor pembuatan kapal dan energi, sehingga memicu harapan akan perluasan kerja sama Korea-AS di bidang-bidang tersebut. Secara khusus, ia memberikan "salam hangat" yang proaktif untuk sektor pembuatan kapal.
Industri pembuatan kapal adalah salah satu bidang yang menjadi fokus Presiden Trump dalam upaya kebangkitannya. Meskipun Amerika Serikat dinilai memiliki kemampuan terbaik dalam membangun kapal perang, investasi di industri pembuatan kapal diabaikan sejak Perang Dingin, menyebabkan kemampuan pembangunan kapal dagang mereka merosot ke peringkat 20 dunia. Dengan catatan pangsa pasar pesanan kapal global hanya 0,1% tahun lalu, Amerika Serikat mau tidak mau harus bekerja sama dengan Korea (peringkat 2 dunia, 17%) untuk mengimbangi dominasi industri pembuatan kapal Tiongkok (70%).
Selama proses negosiasi tarif bulan lalu, delegasi pemerintah juga mengajukan proyek 'MASGA' senilai puluhan triliun won yang mencakup investasi perusahaan galangan kapal swasta domestik di AS, serta dukungan jaminan dan manfaat keuangan untuk mendukung investasi tersebut, yang menarik perhatian besar dari Presiden Trump. MASGA memiliki arti ‘Make American Shipbuilding Great Again’ (Membuat Industri Pembuatan Kapal Amerika Hebat Kembali).
Presiden Trump pun dalam KTT tersebut sangat mengapresiasi kemampuan pembangunan kapal Korea dan meminta peningkatan investasi industri galangan kapal Korea di AS. Ia mengatakan, “Kami akan membeli kapal dari Korea,” dan menambahkan, “Kami akan membawa beberapa galangan kapal Korea ke Amerika untuk membangun kapal di sini dengan menggunakan tenaga kerja kami.” Ia juga menambahkan, “Kami mencintai kapal-kapal dari Korea.”
Dalam negosiasi tarif Korea-AS, Korea memutuskan untuk membentuk dana investasi AS senilai total 350 miliar dolar (487 triliun won), di mana 150 miliar dolar (209 triliun won) atau lebih dari 40% dari dana tersebut rencananya akan digunakan untuk sektor pembuatan kapal.
Perusahaan galangan kapal domestik juga dengan cepat memperluas rencana investasi mereka di AS. Hanwha Ocean mengumumkan rencana investasi lebih dari 70 juta dolar (94,5 miliar won) di Philly Shipyard yang diakuisisi tahun lalu. Rencana ini menarik perhatian karena perusahaan akan membangun fasilitas otomatisasi dan sistem cerdas, serta meningkatkan kemampuan pembangunan kapal hingga 10 kali lipat dari sebelumnya, yang diharapkan memainkan peran penting dalam modernisasi galangan kapal Amerika.
Dalam meja bundar bisnis Korea-AS yang digelar menyusul KTT tersebut, HD Hyundai267250 menandatangani MOU dengan Korea Development Bank dan Cerberus Capital Management asal AS untuk pembentukan dana investasi bersama senilai miliaran dolar. HD Hyundai akan berpartisipasi sebagai investor jangkar dan penasihat teknis. Dana ini bertujuan untuk membangun kembali dan memperkuat kemampuan maritim Amerika dan sekutunya, termasuk industri pembuatan kapal, infrastruktur logistik laut, dan teknologi kelautan canggih.
Samsung Heavy Industries010140 juga menandatangani MOU untuk membangun kemitraan strategis dengan Vigor Marine Group di bidang pemeliharaan, perbaikan, dan operasional (MRO) kapal pendukung Angkatan Laut AS, modernisasi galangan kapal, dan pembangunan kapal bersama. Tergantung pada hasil bisnisnya, Samsung Heavy Industries berencana untuk memperluas cakupan kerja sama ke kapal dagang dan kapal khusus serta mendorong pembangunan kapal bersama dengan galangan kapal mitra di AS di masa depan.
Sektor energi sebenarnya sudah dikerjasamakan dengan Jepang, namun Presiden Trump mengharapkan partisipasi tambahan dari Korea. Presiden Trump mengatakan, “Korea membutuhkan energi, dan (AS) memiliki sumber daya yang melimpah di Alaska, jadi saya ingin bekerja sama dengan Korea,” seraya menambahkan, “Saya ingin melakukan kesepakatan untuk membuat perusahaan patungan (JV).”
Amerika Serikat sedang mendorong ‘Proyek LNG Alaska’, sebuah proyek untuk membangun pipa gas sepanjang 1.300 km yang menghubungkan ladang gas Prudhoe Bay di utara Alaska dan fasilitas pencairan gas di selatan. Total skala proyek ini mencapai 44 miliar dolar (61 triliun won) dengan cadangan LNG diperkirakan mencapai 40 triliun kaki kubik (1.130 triliun liter). Tujuannya adalah mengekspor LNG yang dipindahkan ke fasilitas pencairan di selatan Alaska ke negara-negara Asia seperti Korea dan Jepang. Pada tanggal 22 bulan lalu, saat mengundang anggota parlemen Partai Republik di Gedung Putih, Presiden Trump mengungkap fakta bahwa Jepang akan berpartisipasi dalam proyek LNG Alaska dan membentuk JV dengan AS.
Dalam negosiasi tarif lalu, Korea telah memutuskan untuk membeli LNG Amerika dan komoditas energi lainnya senilai 100 miliar dolar selama 3,5 tahun ke depan. Karena ini mengalihkan sebagian pasokan yang sebelumnya dibeli dari Timur Tengah ke Amerika, muncul penilaian bahwa beban tersebut tidak lebih besar dari sebelumnya.
Dalam meja bundar bisnis Korea-AS yang berlangsung hari itu, tindak lanjut dari poin-poin yang disepakati selama negosiasi tarif juga dilakukan. Korea Gas Corporation menandatangani kontrak untuk mengimpor 3,3 juta ton LNG baru setiap tahun selama 10 tahun mulai tahun 2028 dari perusahaan energi global seperti Trafigura.
Langkah ini diharapkan dapat menstabilkan harga gas alam domestik dengan mendiversifikasi jalur pasokan, melampaui wilayah Timur Tengah yang memiliki risiko geopolitik tinggi.
Menteri Perdagangan, Industri, dan Energi, Kim Jung-kwan, mengatakan, “Pemerintah akan memberikan semua dukungan kelembagaan yang diperlukan agar kerja sama manufaktur Korea-AS dapat menyambut era kebangkitan,” dan menambahkan, “Melalui ini, kami akan berusaha menciptakan peluang bisnis yang tak terbatas bagi perusahaan kedua negara.”