[비즈한국] Opini publik yang mengkritik POSCO E&C (dahulu POSCO E&C/POSCO Engineering & Construction) semakin meningkat akibat rentetan kecelakaan kerja yang terjadi di perusahaan tersebut. Ketua POSCO Group, Jang In-hwa, telah berupaya melakukan manajemen keselamatan, termasuk membentuk gugus tugas (TF) terkait, namun pandangan publik terhadapnya tetap negatif. Jang In-hwa juga belum menunjukkan pencapaian kinerja yang menonjol. Jika berbagai kontroversi terus berlanjut disertai kinerja yang buruk, opini publik terhadap Ketua Jang diprediksi akan semakin memburuk.
Kecelakaan Maut Pekerja Konstruksi Terjadi Beruntun
Kecelakaan kerja yang menyebabkan kematian terus terjadi di POSCO E&C. Tercatat empat kecelakaan kerja fatal terjadi di POSCO E&C sepanjang tahun ini, di antaranya kecelakaan jatuh di lokasi pembangunan apartemen Gimhae pada Januari, kecelakaan keruntuhan di lokasi konstruksi jalur kereta Shin-Ansan di Gwangmyeong pada April, kecelakaan jatuh di lokasi pembangunan hunian terpadu di Daegu, serta kecelakaan terjepit di lokasi proyek jalan tol Hamyang-Ulsan pada Juli. Selanjutnya, pada 4 Agustus, seorang pekerja asal Myanmar di lokasi proyek POSCO E&C mengalami kecelakaan yang diduga akibat sengatan listrik hingga jatuh koma. Pekerja tersebut baru sadarkan diri pada 12 Agustus.
Dunia politik kini mengecam POSCO E&C. Kementerian Tenaga Kerja pada tanggal 5 menyatakan, “Menteri Tenaga Kerja Kim Young-hoon menyampaikan penyesalan yang mendalam,” dan menambahkan, “Kami berencana untuk meninjau kembali rencana inovasi manajemen keselamatan yang diusulkan oleh POSCO Group dari sudut pandang apakah itu rencana yang substantif untuk mencegah terulangnya kecelakaan serius, serta akan menuntut langkah-langkah yang lebih mendasar.”
Juru Bicara Kepresidenan, Kang Yu-jeong, pada tanggal 6 menyampaikan, “Presiden Lee Jae-myung telah menginstruksikan untuk melakukan pengecekan menyeluruh terhadap POSCO E&C mengenai kepatuhan mereka terhadap manual prosedur, melakukan investigasi mendalam apakah kecelakaan tersebut bisa dicegah, dan mencari serta melaporkan semua opsi hukum yang memungkinkan, termasuk pembatalan izin konstruksi dan pelarangan partisipasi dalam tender publik.” Presiden Lee juga menginstruksikan agar mempertimbangkan dan melaporkan langkah sanksi tambahan yang dimungkinkan, termasuk sistem ganti rugi punitif agar kecelakaan industri tidak terulang kembali.
Jika POSCO E&C tidak dapat memberikan langkah penanganan yang memadai, izin konstruksi mereka terancam dicabut. Jika situasi ini berlarut-larut, kinerja keuangan juga diprediksi akan anjlok. Sebelumnya, POSCO E&C telah menyatakan pada tanggal 7 bahwa mereka tidak akan berpartisipasi dalam konsorsium proyek pembentukan lahan Bandara Baru Gadeokdo. Keputusan ini diambil menyusul penetapan penangguhan sementara kegiatan perolehan proyek infrastruktur baru hingga keselamatan terjamin.
Bukan berarti POSCO Group tinggal diam. ‘Tim Gugus Tugas Diagnosis Khusus Keselamatan Grup’ yang berada di bawah kendali langsung Ketua Jang In-hwa telah dibentuk sejak 1 Agustus. POSCO Group menjelaskan, “Gugus tugas ini akan melibatkan pakar eksternal dari dunia akademik dan institusi, serta karyawan, serikat pekerja, dan berbagai pemangku kepentingan lainnya untuk mendiagnosis status sistem manajemen keselamatan grup secara keseluruhan dan merumuskan tugas perbaikan.” Selain itu, POSCO Holdings dan POSCO mengirim email kepada jajaran manajer ke atas, menyarankan transisi sementara dari sistem kerja 4 hari per dua minggu menjadi sistem 5 hari kerja seminggu.
Meskipun POSCO Group menyatakan bahwa serikat pekerja akan terlibat dalam TF, pihak serikat pekerja justru mengaku tidak pernah mendengar informasi tersebut. Serikat Pekerja POSCO menyatakan melalui buletinnya, “Tidak ada penjelasan atau panduan apa pun (terkait partisipasi TF), dan ini hanyalah laporan palsu untuk menghindari tanggung jawab saat ini. Sebagai perusahaan bisnis, POSCO sedang berupaya membangun budaya keselamatan berdasarkan kepercayaan antara manajemen dan tenaga kerja, namun kami berharap situasi di mana Ketua Jang In-hwa tidak mengakui serikat pekerja seperti ini tidak terulang kembali.”
Menanggapi hal tersebut, Ketua Jang In-hwa langsung mengunjungi pabrik baja Gwangyang untuk meredam kemarahan serikat pekerja. Ketua Jang juga mengunjungi lokasi konstruksi jalan tol Gwangmyeong-Seoul pada 9 Agustus untuk memimpin rapat TF. Rapat hari itu juga dihadiri oleh pihak serikat pekerja.
Kinerja Bisnis Baterai Sekunder Diprediksi Masih Lesu
Meskipun Ketua Jang In-hwa berupaya semaksimal mungkin untuk menyiapkan langkah penanganan, jika ia gagal memulihkan hubungan dengan pemerintahan Lee Jae-myung, hal ini dapat menjadi beban bagi kegiatan operasional ke depannya. Pendahulunya, mantan Ketua POSCO Choi Jeong-woo, bahkan tidak pernah mendampingi mantan Presiden Yoon Suk-yeol dalam kunjungan luar negeri, hingga muncul istilah ‘POSCO Passing’ (pengabaian terhadap POSCO).
Jang In-hwa sendiri belum mencatatkan kinerja yang signifikan. Pendapatan POSCO Holdings turun 5,15% dari 18,51 triliun won pada kuartal kedua tahun lalu menjadi 17,556 triliun won pada kuartal kedua tahun ini. Pada periode yang sama, laba operasional turun 19,28% dari 752 miliar won menjadi 607 miliar won. Secara khusus, bisnis baterai sekunder yang ditekankan oleh Ketua Jang sejak menjabat belum menunjukkan hasil yang memuaskan. Pendapatan POSCO Future M003670, afiliasi yang bertanggung jawab atas bisnis baterai sekunder POSCO Group, turun dari 915 miliar won pada kuartal kedua tahun lalu menjadi 661 miliar won pada kuartal kedua tahun ini.
Di kalangan bursa efek, industri baja diprediksi akan pulih pada paruh kedua tahun ini. Namun, ada pandangan skeptis terkait bisnis baterai sekunder. Mengingat fenomena ‘Chasm’ (perlambatan permintaan sementara) pada kendaraan listrik yang berkepanjangan, banyak pihak yang tidak yakin kapan pemulihan industri baterai sekunder akan terjadi. Analis Hanwha Investment & Securities, Kwon Ji-woo, menganalisis, “Visibilitas perbaikan kinerja untuk sektor baja di paruh kedua semakin meningkat, namun sektor bahan baterai sekunder diprediksi akan terus mengalami kelesuan dalam jangka pendek.”
Analis iM Securities, Kim Yoon-sang, saat memproyeksikan kinerja kuartal ketiga POSCO Holdings, menjelaskan, “Kinerja kantor pusat (POSCO) akan sedikit membaik karena efek peningkatan volume penjualan, namun kinerja anak perusahaan akan terus lesu untuk sementara waktu, termasuk kemungkinan pengakuan kerugian tambahan dari proyek domestik dan internasional POSCO E&C, serta kerugian yang terus berlanjut pada anak perusahaan bahan baterai sekunder.”
Masa jabatan Ketua Jang In-hwa berlangsung hingga Maret 2027. Praktis, tahun depan adalah tahun terakhir baginya untuk menunjukkan hasil kerja nyata.
POSCO Holdings menargetkan perbaikan kinerja di paruh kedua melalui penguatan daya saing. Seorang perwakilan POSCO Holdings menyatakan, “Untuk bisnis baja, kami akan memperkuat daya saing inti dengan memperluas pengembangan produk bernilai tambah tinggi dan mendiversifikasi portofolio produk di masa depan, serta fokus pada pengembangan teknologi komersial ‘baja berbasis hidrogen’ sebagai teknologi besi masa depan.” Ia menambahkan, “Untuk bisnis bahan baterai sekunder, kami mengerahkan seluruh tenaga untuk meningkatkan daya saing guna mempersiapkan pembukaan pasar kendaraan listrik secara penuh setelah periode Chasm berakhir, seperti dengan meningkatkan daya saing teknologi (pengembangan teknologi ekstraksi litium langsung), lokalisasi rantai pasokan bahan baku utama, dan penguatan kesehatan finansial melalui penambahan modal.”