[비즈한국] Dari 5 perusahaan konstruksi terbuka terbesar di Korea, kecuali Daewoo E&C047040 dan GS E&C006360, 3 perusahaan konstruksi lainnya dipastikan telah berhasil mengurangi emisi gas rumah kaca tahun lalu. Industri konstruksi saat ini sedang menetapkan dan melaksanakan target netralitas karbon untuk mencapai nol emisi gas rumah kaca bersih pada tahun 2050. Namun, sejauh ini, alih-alih melakukan pengurangan emisi, metode perhitungan emisi maupun penetapan targetnya pun terlihat belum benar-benar mapan.
Berdasarkan analisis BizHankook terhadap laporan manajemen keberlanjutan dari 5 perusahaan konstruksi terbuka besar yaitu Samsung C&T028260, Hyundai E&C000720, Daewoo E&C, DL E&C375500, dan GS E&C, total emisi gas rumah kaca (Scope 1 dan 2 berbasis lokasi) yang dihasilkan secara langsung maupun tidak langsung oleh kelima perusahaan tersebut di dalam dan luar negeri tahun lalu adalah sebesar 802.247 ton setara karbon dioksida (tCO2eq). Daewoo E&C dan GS E&C mencatat peningkatan emisi dibandingkan tahun sebelumnya, sementara Samsung C&T, Hyundai E&C, dan DL E&C mencatat penurunan. Total emisi yang berhasil dikurangi oleh ketiga perusahaan tersebut adalah 123.624 tCO2eq, atau sekitar 20% dari total emisi tahun 2023.
Daewoo E&C dan GS E&C mengalami peningkatan emisi gas rumah kaca. Emisi gas rumah kaca yang dihasilkan secara langsung maupun tidak langsung oleh Daewoo E&C dari lokasi operasional domestik tahun lalu adalah 61.064 tCO2eq, meningkat sekitar 5% dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya. Emisi gas rumah kaca langsung dan tidak langsung GS E&C juga meningkat sekitar 5% dibandingkan tahun 2023 menjadi 131.438 tCO2eq. Diketahui bahwa kedua perusahaan tetap mencapai target emisi internal mereka. Sebelumnya, Daewoo E&C hanya mengukur dan melaporkan emisi dari lokasi operasional domestik, namun mulai tahun ini (berdasarkan data emisi tahun lalu), lokasi operasional luar negeri juga dimasukkan ke dalam cakupan laporan. Tahun lalu, total emisi gas rumah kaca langsung dan tidak langsung Daewoo E&C termasuk lokasi luar negeri mencapai 164.736 tCO2eq.
Namun, Daewoo E&C masih membatasi target pengurangan emisi gas rumah kaca hanya untuk lokasi operasional domestik. Perwakilan Daewoo E&C menjelaskan, "Emisi dari lokasi operasional luar negeri baru mulai dipublikasikan sejak laporan manajemen keberlanjutan tahun ini. Untuk lokasi domestik yang sudah lebih lama dipublikasikan, kami memiliki data yang cukup untuk menetapkan target, namun untuk lokasi luar negeri yang masih tahap awal, dirasa terlalu dini untuk mempublikasikan targetnya."
Samsung C&T, Hyundai E&C, dan DL E&C berhasil mengurangi emisi gas rumah kaca. Tahun lalu, emisi langsung dan tidak langsung Samsung C&T turun sekitar 4% dibandingkan tahun sebelumnya menjadi 195.762 tCO2eq, dan DL E&C turun sekitar 6% menjadi 59.630 tCO2eq. Hyundai E&C mencatatkan penurunan emisi hingga 31% menjadi 250.670 tCO2eq dibandingkan tahun sebelumnya karena adanya perubahan metode pengukuran. Ketiga perusahaan yang berhasil menekan emisi tahun lalu tersebut dipastikan telah mencapai target emisi internal masing-masing.
Perwakilan Hyundai E&C menyatakan, "Berdasarkan saran dari lembaga verifikasi eksternal, kami mengubah metode perhitungan emisi di lokasi konstruksi luar negeri yang sebelumnya dinilai terlalu berlebihan. Perubahan emisi akibat penyesuaian metode ini hanya sekitar 4.000 tCO2eq. Perubahan ini tidak berdampak besar pada target emisi jangka menengah hingga pendek, dan akan kami pertimbangkan saat meninjau kembali target pengurangan sesuai standar internasional (standar SBTi) di masa depan. Target pengurangan emisi yang ditetapkan Hyundai E&C adalah yang pertama di antara perusahaan konstruksi terbuka domestik yang mendapatkan persetujuan SBTi, dan saat ini kami sedang melakukan pengurangan emisi di atas standar internasional."
Sebagian besar dari 5 perusahaan konstruksi terbuka terbesar di Korea telah menetapkan target untuk membuat emisi gas rumah kaca menjadi nol (zero) sekitar tahun 2020. Samsung C&T, Daewoo E&C, dan DL E&C berencana mencapai netralitas karbon pada tahun 2050, sedangkan Hyundai E&C pada tahun 2045. GS E&C belum mengumumkan rencana netralitas karbon, namun telah menetapkan target untuk mengurangi emisi sebesar 31,86% pada tahun 2050 dibandingkan tahun 2018. Sebelumnya, pada tahun 2018, Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC) menyarankan jalur untuk mencapai netralitas karbon sekitar tahun 2050 guna menahan kenaikan suhu global di bawah 1,5℃. Korea pertama kali mengumumkan 'Rencana Netralitas Karbon 2050' pada Oktober 2020, dan dunia industri pun turut berpartisipasi dalam komitmen tersebut.