[비즈한국] Proses akuisisi Hi Air oleh konsorsium Sangsangin Securities001290 kini mendekati tahap akhir. Konsorsium Sangsangin Securities telah menjadi pemegang saham pengendali setelah mengakuisisi saham Hi Air melalui penambahan modal disetor pada bulan Februari tahun ini. Saat ini, Hi Air sedang menjalani prosedur rehabilitasi perusahaan, dan berkat dukungan dari konsorsium Sangsangin Securities, prosedur tersebut diperkirakan akan segera berakhir.
Berdasarkan liputan Biz Hankook, konsorsium Sangsangin Securities berencana untuk melakukan penambahan modal disetor lanjutan pada Hi Air pada bulan September mendatang. Jika penambahan modal ini selesai, diharapkan kondisi keuangan Hi Air akan sangat terbantu. Namun, elemen ketidakpastian masih tetap ada. Mengingat kondisi industri penerbangan yang lesu baru-baru ini, tidak ada jaminan bahwa Hi Air akan mencapai kinerja sesuai harapan.
Hi Air mulai beroperasi pada Desember 2019 dan sempat menarik perhatian industri penerbangan. Namun, akibat pandemi COVID-19 yang menyusul tak lama kemudian, kondisi keuangannya memburuk dengan cepat. Akhirnya, pada tahun 2023, perusahaan mengajukan prosedur rehabilitasi ke Pengadilan Rehabilitasi Seoul, dan pengadilan menyetujui rencana rehabilitasi tersebut pada bulan Februari tahun ini.
Konsorsium yang dipimpin oleh Sangsangin Securities sedang mendorong akuisisi Hi Air. Konsorsium tersebut telah menjadi pemegang saham pengendali Hi Air melalui badan hukum bernama 'Imagine Corporate Finance 4th'. Seiring dengan disetujuinya rencana rehabilitasi perusahaan, saham pemegang saham lama dihapuskan, kemudian Imagine Corporate Finance 4th berpartisipasi dalam penambahan modal disetor Hi Air untuk memperoleh kepemilikan saham.
Saat ini, Hi Air sedang dalam tahap normalisasi berkat dukungan dari konsorsium Sangsangin Securities. Diketahui bahwa lebih dari 99% utang rehabilitasi telah dilunasi. Suasana menunjukkan bahwa prosedur rehabilitasi perusahaan diperkirakan akan berakhir paling cepat pada bulan Juli.
Di tengah situasi ini, konsorsium Sangsangin Securities mempertimbangkan penambahan modal disetor lanjutan untuk Hi Air dengan target bulan September. Mengingat kekuatan finansial Sangsangin Securities, penambahan modal ini diharapkan sangat membantu bagi Hi Air. Meskipun mengakui adanya rencana penambahan modal, Sangsangin Securities tidak mengungkapkan besaran nominalnya secara spesifik.
Masalahnya adalah industri penerbangan saat ini sedang lesu. Akibat perlambatan ekonomi, kinerja maskapai penerbangan domestik utama lebih buruk dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Maskapai berbiaya rendah (LCC) seperti Jin Air272450, Air Seoul, Air Busan298690, dan Jeju Air089590 semuanya mengalami penurunan pendapatan dan laba operasional pada kuartal pertama tahun ini dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Untuk T'way Air091810, pendapatannya memang meningkat sebesar 5,61% dari 422,9 miliar won pada kuartal pertama tahun lalu menjadi 446,6 miliar won pada kuartal pertama tahun ini. Namun, perusahaan tersebut berbalik rugi dengan kerugian operasional sebesar 35,5 miliar won pada kuartal pertama tahun ini, dibandingkan laba operasional sebesar 76,1 miliar won pada kuartal pertama tahun lalu.
Hi Air dikategorikan sebagai operator transportasi udara skala kecil, bukan LCC. Operator transportasi udara skala kecil dibatasi hingga maksimal 80 kursi penumpang (50 kursi untuk rute internasional). Saat ini, sulit untuk membuat perbandingan langsung karena tidak ada operator transportasi udara skala kecil lain yang beroperasi normal di dalam negeri, namun mengingat kinerja buruk LCC baru-baru ini, muncul pandangan bahwa akan sulit bagi Hi Air untuk mencapai kinerja yang cemerlang.
Choi Go-woon, seorang analis di Korea Investment & Securities, menganalisis, "Untuk LCC, harga tiket rute Jepang pada bulan Juli telah turun menjadi sekitar 200.000 won. Penurunan tarif dalam proses mengatasi dampak kecelakaan di Bandara Muan telah mengakar, sehingga mereka tidak dapat pulih bahkan di musim puncak liburan." Ia menambahkan, "LCC sedang mengalami guncangan pada basis permintaan mendasar mereka, sehingga risiko keuangan perlu lebih diwaspadai daripada ekspektasi pemulihan di paruh kedua tahun ini."