[비즈한국] Upaya Badan Antariksa Korea (KASA) yang mengalokasikan dana sebesar 2 triliun won untuk mengubah proyek kendaraan peluncur generasi mendatang menjadi kendaraan peluncur yang dapat digunakan kembali, menemui jalan buntu karena gagal dalam tahap awal, yaitu evaluasi khusus. Hal ini memicu kekhawatiran di kalangan perusahaan yang berpartisipasi.
Meskipun KASA menyatakan akan meninjau prosedur restrukturisasi proyek seperti tinjauan kecukupan oleh Kementerian Ekonomi dan Keuangan berdasarkan hasil evaluasi khusus, penundaan proyek tampaknya tidak terelakkan. Akibatnya, dimulainya desain dan produksi komponen oleh perusahaan sistem Hanwha Aerospace012450 serta para mitra pemasoknya diperkirakan akan tertunda, sehingga menambah beban bagi perusahaan yang saat ini tidak memiliki pekerjaan.
Menurut Kementerian Sains dan TIK pada tanggal 27, Komite Umum Evaluasi Proyek Penelitian dan Pengembangan Nasional ke-3 tahun 2025 yang diselenggarakan pada tanggal 24 memutuskan untuk tidak menetapkan proyek pengembangan kendaraan peluncur generasi mendatang sebagai subjek evaluasi khusus setelah melakukan diskusi.
Pada bulan Februari lalu, KASA menyatakan rencana untuk mengembangkan kendaraan peluncur generasi mendatang menjadi bentuk yang dapat digunakan kembali dan menjalani evaluasi khusus oleh Markas Besar Inovasi Sains dan Teknologi di bawah Kementerian Sains dan TIK, yang merupakan prosedur untuk merestrukturisasi proyek Penelitian dan Pengembangan (R&D). Evaluasi khusus dimungkinkan jika terdapat perubahan rencana akibat perubahan lingkungan eksternal yang tidak dapat diprediksi selama verifikasi kelayakan awal, atau jika anggaran proyek meningkat sebesar 15% atau kurang.
Diketahui bahwa KASA mengajukan dua opsi sebagai rencana perubahan proyek: Opsi 1, yakni mengembangkan kendaraan peluncur berbasis mesin metana yang nantinya akan dibuat agar dapat digunakan kembali, dan Opsi 2, yakni menambah dua mesin 100 ton berbasis kerosin (minyak tanah), yang merupakan metode kendaraan peluncur generasi mendatang yang ada saat ini.
Namun, komite umum menyimpulkan setelah melalui tinjauan ahli bahwa baik Opsi 1 maupun Opsi 2 tidak memenuhi kriteria untuk evaluasi khusus.
Untuk Opsi 1, KASA mengajukan kenaikan anggaran sebesar 13%, namun dalam penilaian ahli muncul pendapat bahwa kemungkinan kenaikan tersebut melebihi 15% sangat tinggi. Untuk Opsi 2, yang mengusulkan penambahan jumlah mesin, muncul pendapat bahwa karena hanya memerlukan sedikit penambahan anggaran, perubahan tersebut dapat dilakukan dalam proses musyawarah anggaran tanpa perlu melalui evaluasi khusus.
Meskipun KASA bersikeras bahwa perubahan proyek dapat dilakukan hanya dengan evaluasi khusus, namun karena pengembangan kendaraan peluncur yang dapat digunakan kembali mengharuskan mereka melewati tinjauan kecukupan atau merencanakan ulang proyek dari awal, jadwal pengembangan yang semula direncanakan diperkirakan akan terkena dampak negatif.
KASA berencana untuk menempuh prosedur administratif lanjutan guna mendorong pengembangan kendaraan peluncur yang dapat digunakan kembali. Mereka sedang menyiapkan laporan perencanaan proyek dengan target awal Mei, setingkat dengan persiapan untuk menerima kembali studi kelayakan awal. Biaya jasa integrasi sistem untuk kendaraan peluncur generasi mendatang hampir tidak terealisasi tahun ini. Biaya jasa integrasi sistem ini mencakup sekitar 950,5 miliar won, atau setengah dari total anggaran proyek sebesar 2 triliun won.
Seiring dengan tertundanya jadwal pengembangan, KASA tidak dapat segera melaksanakan biaya jasa produksi. Saat ini, para pemasok Hanwha Aerospace diperkirakan akan menerima pembayaran biaya proyek dengan keterlambatan. Seorang pejabat industri mengungkapkan kekhawatirannya, "Perusahaan besar mungkin bisa bertahan, tetapi bagi perusahaan pemasok komponen, semakin lambat biaya proyek dicairkan, semakin sulit kondisi mereka."