[비즈한국] Di tengah perjuangan industri konstruksi akibat kenaikan biaya pokok yang dipicu oleh inflasi, kinerja operasional dua perusahaan konstruksi terbesar di Korea, Samsung C&T028260 dan Hyundai E&C000720, tercatat memburuk dibandingkan tahun sebelumnya. Sektor konstruksi Samsung C&T mengalami penurunan pendapatan dan laba operasional sekitar 3% dibandingkan tahun lalu, sementara Hyundai E&C mencatatkan kerugian operasional pertama dalam 23 tahun terakhir karena mencerminkan biaya proyek luar negeri secara sekaligus. Kedua perusahaan kini menerapkan strategi untuk memilih proyek dengan profitabilitas tinggi dan fokus pada pengendalian biaya tahun ini.
Dua perusahaan konstruksi dengan kemampuan pengerjaan (skala konstruksi) terbesar, Samsung C&T dan Hyundai E&C, telah mengumumkan hasil kinerja keuangan tahun 2024 pada tanggal 22 lalu.
Sektor konstruksi Samsung C&T, yang menempati peringkat pertama dalam kemampuan pengerjaan, mengalami penurunan pendapatan dan laba operasional sebesar sekitar 3% dibandingkan tahun lalu. Pendapatan tahun 2024 tercatat sebesar 18,655 triliun won, turun 655 miliar won (3,4%) dari tahun sebelumnya, dan laba operasional mencapai 1,01 triliun won, turun sekitar 33 miliar won (3,2%) pada periode yang sama. Namun, rasio laba operasional terhadap pendapatan tetap terjaga di angka 5,4%, sama dengan tahun sebelumnya.
Penurunan kinerja Samsung C&T dianalisis terutama disebabkan oleh berkurangnya beban kerja dari proyek-proyek besar yang ada. Proyek-proyek berskala besar seperti fasilitas berteknologi tinggi (pabrik semikonduktor Samsung Electronics005930 di Pyeongtaek dan Taylor, AS), pembangkit listrik tenaga nuklir di Uni Emirat Arab, serta tangki terminal ekspor LNG telah memasuki tahap penyelesaian konstruksi tahun ini, yang memicu penurunan pendapatan. Secara khusus, proyek berteknologi tinggi yang menyumbang porsi terbesar dalam pendapatan konstruksi Samsung C&T dilaporkan memiliki profitabilitas yang lebih tinggi dibandingkan proyek lainnya.
Pihak Samsung C&T menilai, "Meskipun pendapatan dan laba menurun tipis dibandingkan tahun sebelumnya karena perubahan lingkungan eksternal, kami tetap mempertahankan kinerja yang solid berdasarkan portofolio yang berfokus pada profitabilitas."
Hyundai E&C, yang berada di peringkat kedua, mencatatkan kerugian operasional untuk pertama kalinya dalam 23 tahun. Pendapatan tahun 2024 mencapai 32,6944 triliun won, meningkat 3,043 triliun won (10,3%) dari tahun sebelumnya, namun laba operasional yang pada tahun 2023 mencapai 785,4 miliar won, justru berubah menjadi kerugian sebesar -1,2209 triliun won tahun lalu. Ini adalah pertama kalinya Hyundai E&C mencatatkan kerugian operasional dalam 23 tahun sejak tahun 2001 (-386 miliar won).
Kerugian operasional Hyundai E&C merupakan dampak dari pencerminan seluruh elemen kerugian proyek luar negeri ke dalam pembukuan, atau yang disebut sebagai 'big bath'. Pada kuartal keempat tahun lalu, Hyundai E&C memperkirakan seluruh biaya konstruksi yang akan timbul di masa depan pada lokasi proyek seperti proyek peningkatan kilang minyak Balikpapan di Indonesia (Hyundai Engineering) dan proyek fasilitas pemrosesan gas Jafurah di Arab Saudi (Hyundai E&C, Hyundai Engineering) dan memasukkannya ke dalam biaya pokok konstruksi. Selain itu, dengan menyertakan biaya konstruksi perumahan domestik dari Hyundai Engineering ke dalam pembukuan, perusahaan akhirnya mencatatkan kerugian operasional berskala besar.
Pihak Hyundai E&C menyatakan, "(Kerugian) ini disebabkan oleh biaya sementara yang muncul dari beberapa proyek luar negeri anak perusahaan konsolidasi. Kami berencana untuk mempercepat normalisasi keuntungan dengan meninjau kembali proses dan memperkuat manajemen konstruksi."
Prospek kinerja kedua perusahaan konstruksi besar ini di tahun ini pun tidak terlalu cerah. Samsung C&T memperkirakan pendapatan sektor konstruksi tahun ini akan turun sekitar 2,8 triliun won (15%) menjadi 15,9 triliun won dibandingkan tahun lalu. Hyundai E&C juga menetapkan target pendapatan tahun ini sebesar 30,3873 triliun won, turun 2,3 triliun won (7%) dari tahun sebelumnya. Namun, perusahaan berencana untuk meningkatkan laba operasional yang sempat merugi tahun lalu menjadi 1,1828 triliun won tahun ini (633,1 miliar won untuk Hyundai Engineering). Samsung C&T tidak memberikan proyeksi laba operasional secara terpisah.
Meskipun demikian, target perolehan kontrak ditetapkan secara agresif. Target perolehan kontrak sektor konstruksi Samsung C&T tahun ini adalah 18,8 triliun won, naik 800 miliar won (4%) dari nilai perolehan tahun lalu, dan target Hyundai E&C adalah 31,1412 triliun won, naik 613,1 miliar won (2%) dibandingkan tahun sebelumnya. Samsung C&T berencana untuk memfokuskan perolehan kontrak pada proyek pabrik (EPC, 9,9 triliun won) dan perumahan (2 triliun won), sementara menurunkan target kontrak proyek berteknologi tinggi menjadi 6,7 triliun won, turun 1,1 triliun won dari tahun sebelumnya. Hyundai E&C juga dikabarkan akan fokus pada pemilihan proyek utama yang menguntungkan dan memperkuat pengendalian biaya.
Seorang pejabat Samsung C&T mengungkapkan, "Kami mengantisipasi penurunan pendapatan sementara karena penyelesaian proyek besar berteknologi tinggi dan pabrik, serta adanya perbedaan waktu antara penerimaan kontrak baru dan realisasi pendapatannya. Namun, karena kami memperluas perolehan kontrak pada bisnis baru, kami memperkirakan kinerja akan berangsur pulih ketika pendapatan dari proyek-proyek baru mulai masuk secara penuh di semester kedua, dan akan pulih ke tingkat yang setara atau melebihi tahun lalu pada tahun depan."
Seorang pejabat Hyundai E&C menambahkan, "Kami akan menanggapi perubahan iklim dan ledakan konsumsi energi dengan memperluas bisnis energi bersih, termasuk pembangkit listrik tenaga nuklir besar yang memiliki daya saing global, Small Modular Reactor (SMR), tenaga angin lepas pantai, tenaga surya, dan bisnis hidrogen. Kami juga akan berusaha lebih keras dalam pengembangan produk hunian konsep baru dan inovasi teknologi produksi. Memprioritaskan perbaikan profitabilitas adalah tugas utama kami untuk mendapatkan mesin pertumbuhan baru yang berkelanjutan di masa depan."