[비즈한국] CJ Logistics000120 mulai menerapkan pengiriman 7 hari seminggu mulai minggu ini setelah mencapai kesepakatan sementara dengan serikat pekerja kurir dan asosiasi keagenan. Ini berarti CJ Logistics mengubah sistem pengiriman 6 hari seminggu yang telah dipertahankan selama 31 tahun sejak memulai bisnis logistik pada tahun 1993. Industri memprediksi persaingan pangsa pasar antara CJ Logistics dan Coupang akan semakin sengit tahun ini.
Partisipasi sukarela kurir·pembayaran komisi tambahan hari libur… Finalisasi di bulan Maret
CJ Logistics memulai sistem 'pengiriman 7 hari seminggu'. Karena pengiriman kini berjalan normal pada hari Minggu dan hari libur nasional, maka hari Minggu pertama tahun baru, tanggal 5, menandai dimulainya layanan 7 hari seminggu CJ Logistics. Namun, wilayah setingkat Eup dan Myeon dengan kepadatan pengiriman rendah dikecualikan dari zona pengiriman 7 hari seminggu. Pihak CJ Logistics berencana untuk memperluas cakupan ke seluruh negeri jika sistem telah stabil dan volume barang meningkat di masa mendatang.
CJ Logistics mencapai kesepakatan sementara terkait pengiriman 7 hari seminggu pada 26 Desember tahun lalu setelah 10 kali negosiasi dengan markas besar serikat pekerja kurir nasional CJ Logistics dan asosiasi keagenan CJ Logistics. Setelah itu, pemungutan suara anggota serikat pekerja dilakukan selama dua hari pada tanggal 30 dan 31 Desember, dan dengan disetujui 94,3%, layanan pengiriman 7 hari seminggu yang diberi nama 'Maeil One' akhirnya resmi diperkenalkan.
CJ Logistics pertama kali mengungkapkan rencana pengenalan pengiriman 7 hari seminggu pada bulan Agustus tahun lalu. Mereka menyatakan akan mendorong penerapan sistem ini mulai tahun 2025 dan mengumumkan akan menyiapkan rencana operasional kasar pada Oktober 2024. Namun, karena belum adanya kesepakatan dengan serikat pekerja kurir dan asosiasi keagenan, penetapan rencana operasional dan detail kesepakatan sempat tertunda.
CJ Logistics, serikat pekerja kurir, dan asosiasi keagenan telah mendiskusikan masalah partisipasi sukarela kurir dan komisi tambahan untuk pengiriman 7 hari seminggu. Seorang pejabat serikat pekerja kurir menjelaskan, "Jika pengiriman 7 hari seminggu diberlakukan, sistem kerja rotasi harus diperkenalkan dan keagenan akan menyusun jadwal kerja. Kami fokus pada perjanjian agar kurir berpartisipasi secara sukarela dan tidak menerima kerugian akibat keputusan tersebut," tambahnya, "Kami juga membahas masalah komisi tambahan untuk pengiriman di hari libur dan pengiriman ke wilayah lain."
Menurut draf perjanjian dasar, partisipasi kurir dalam pengiriman 7 hari seminggu dijamin bersifat sukarela. Disepakati bahwa tidak akan ada kerugian seperti penolakan pembaruan kontrak atau pemutusan kontrak karena alasan tidak melakukan pengiriman di hari libur atau pengiriman ke luar zona. Selain itu, seiring dengan diperkenalkannya sistem kerja 5 hari seminggu bagi kurir, CJ Logistics berjanji untuk memberikan dukungan tambahan tenaga kerja untuk mengatasi kekurangan staf. Untuk pengiriman di hari libur, kurir akan menerima komisi tambahan sebesar 25%.
Pejabat serikat pekerja kurir menyampaikan, "Kami akan memantau sejauh mana tenaga pengganti diperlukan setelah menjalankan ini selama sekitar dua bulan sesuai draf perjanjian dasar," dan menambahkan, "Setelah itu, kami memutuskan untuk menyelesaikan perjanjian kerja bersama final pada bulan Maret tahun depan."
Menjelang pelaksanaan pengiriman 7 hari seminggu, keagenan CJ Logistics juga dalam kondisi sibuk. Seorang kurir mengatakan, "Cara operasional berbeda-beda di setiap keagenan. Karena kami belum bisa memperkirakan seberapa besar volume barang di hari Minggu, ada tempat yang memutuskan semua karyawan masuk kerja, dan ada juga yang membagi tim menjadi 2-3 orang sambil melihat volume barang terlebih dahulu baru kemudian mengatur jadwal rotasi."
Karena partisipasi kurir dalam pengiriman 7 hari seminggu bersifat sukarela, ada juga prediksi bahwa keberhasilan sistem pengiriman baru ini akan bergantung pada seberapa banyak tenaga kerja yang bisa diamankan untuk pengiriman di hari libur.
Pejabat serikat pekerja kurir menjelaskan, "Kami berharap kurir akan banyak bekerja di hari libur jika perusahaan memberikan komisi tambahan yang memadai, namun sangat disayangkan komisi insentif ditetapkan pada level rendah," dan menambahkan, "Ada insentif 1,25 kali lipat saat bekerja di hari libur, dan untuk pengiriman ke wilayah lain, insentif maksimal adalah 1,25 kali lipat berdasarkan klasifikasi. Karena komisi tambahan lebih rendah dari dugaan, saya ragu tingkat partisipasi kurir akan tinggi. Kami harus memantau selama dua bulan ke depan."
Seorang pejabat CJ Logistics mengatakan, "Saat ini, volume barang di hari Minggu dan Senin tidak terlalu besar. Kami berencana untuk menambah tenaga kerja dan melakukan perbaikan seiring dengan peningkatan volume barang di masa depan."
Hasil kolaborasi dengan Naver035420 mengecewakan, akankah bersinergi dengan Shinsegae004170?
Industri memperkirakan persaingan pangsa pasar dengan Coupang akan semakin panas tahun ini karena CJ Logistics menerapkan pengiriman 7 hari seminggu. Hingga tahun 2023, CJ Logistics mempertahankan posisi nomor satu di industri logistik, dan Coupang terus membayangi. Namun, industri melihat bahwa pangsa pasar CJ Logistics dan Coupang kemungkinan besar telah berbalik tahun lalu. Pusat Riset Meritz Securities memperkirakan pangsa pasar CJ Logistics dan Coupang per kuartal kedua tahun 2024 masing-masing sebesar 28,3% dan 36,3%.
Lee Jong-woo, seorang profesor di Departemen Manajemen Ajou University, menjelaskan, "Memulai pengiriman 7 hari seminggu memiliki makna yang besar. Karena selama ini banyak pelanggan menggunakan Coupang untuk mendapatkan barang di akhir pekan, saya rasa CJ Logistics dapat merebut sebagian dari volume pengiriman akhir pekan Coupang."
CJ Logistics sebelumnya telah bekerja sama dengan Naver untuk meningkatkan volume e-commerce guna membendung Coupang. Sejak tahun 2022, mereka telah mengoperasikan layanan jaminan kedatangan agar produk Naver Smart Store dapat diterima dengan cepat pada hari yang sama atau keesokan harinya. Namun, industri menilai layanan jaminan kedatangan Naver belum berhasil mengamankan volume yang cukup untuk membendung Coupang.
Seorang pejabat industri menyampaikan, "Tidak banyak penjual yang terdaftar di layanan jaminan kedatangan Naver. Setelah mendengar pendapat para penjual, biaya logistik untuk layanan ini tergolong cukup mahal," dan menambahkan, "Ada pembicaraan bahwa meskipun layanan ini telah diluncurkan dua tahun lalu, ia belum mapan dengan baik. Sangat disayangkan bahwa Naver atau CJ Logistics tidak berinvestasi lebih seperti mensubsidi biaya logistik kepada penjual untuk meningkatkan volume."
Untuk membendung Coupang, CJ Logistics juga menjalin aliansi dengan Shinsegae. Mereka membentuk kemitraan strategis dengan Shinsegae Group pada bulan Mei tahun lalu dan menangani volume logistik Gmarket dan SSG.com. Secara khusus, baru-baru ini ada prediksi bahwa CJ Logistics akan mendapatkan keuntungan karena Alibaba Group dan Shinsegae mengumumkan rencana pembentukan perusahaan patungan. Analisisnya adalah jika volume barang meningkat karena sinergi antara Alibaba dan Gmarket, volume transaksi CJ Logistics yang menangani logistik mereka juga akan meningkat.
Namun, muncul pendapat di industri bahwa sulit mengharapkan sinergi antara Ali dan Gmarket. Profesor Lee Jong-woo mengatakan, "Untuk mendapatkan sinergi, tampaknya perlu mengintegrasikan platform agar pengunjung Alibaba dapat terhubung ke Gmarket. Namun, karena kebijakannya adalah tetap mengoperasikan platform secara independen bahkan setelah pendirian perusahaan patungan, belum jelas sinergi seperti apa yang bisa diciptakan dalam sistem saat ini."