[비즈한국] Di tengah kunjungan kenegaraan Presiden Polandia Andrzej Duda baru-baru ini ke Korea Selatan, harapan untuk memenangkan proyek pengadaan kapal selam konvensional Polandia, yang dikenal sebagai 'Proyek Orka', semakin menguat. Namun, muncul opini bahwa persaingan yang tidak sehat dan perang hukum antara dua perusahaan domestik, HD Hyundai Heavy Industries329180 dan Hanwha Ocean042660, justru menjadi faktor negatif dalam penilaian otoritas militer Polandia.
Presiden Polandia Andrzej Duda baru-baru ini melakukan kunjungan kenegaraan dan bertemu dengan Presiden Yoon Suk-yeol untuk menyepakati dukungan kerja sama pertahanan. Hal ini menciptakan suasana positif bagi 'Proyek Orka' (proyek modernisasi angkatan laut) Polandia dan meningkatkan antisipasi terhadap keberhasilan kontrak tersebut.
Saat ini, Hanwha Ocean dan HD Hyundai Heavy Industries tengah bersaing memperebutkan proyek kapal selam Polandia. Proyek Orka merupakan inisiatif Polandia untuk membeli tiga kapal selam guna memperkuat kemampuan angkatan lautnya, dengan nilai proyek diperkirakan mencapai 8 triliun won. Perusahaan kapal selam global seperti 'ThyssenKrupp Marine Systems' asal Jerman, 'Naval Group' asal Prancis, 'Navantia' asal Spanyol, serta perusahaan dari Swedia dan Jepang juga turut ambil bagian.
Kepala Akademi Angkatan Laut Polandia, Tomasz Szubrycht, yang mendampingi Presiden Duda dalam kunjungannya ke Korea, mengunjungi galangan kapal Hanwha Ocean di Geoje pada tanggal 23 untuk melihat langsung lokasi pembangunan kapal selam Jangbogo-III Batch-II, lembaga pelatihan teknis, serta fasilitas penelitian pengembangan peralatan otomatis. Pada tanggal 24, Laksamana Szubrycht mengunjungi kantor pusat HD Hyundai Heavy Industries di Ulsan untuk meninjau solusi yang ditawarkan perusahaan tersebut melalui kapal selam tercanggih Shin Chae-ho (kelas 3.000 ton) dan kapal selam Yun Bong-gil (kelas 1.800 ton).
Hanwha Ocean telah menandatangani Nota Kesepahaman (MOU) untuk kerja sama bisnis kapal selam dengan WB Group, grup industri pertahanan utama Polandia, pada pameran pertahanan internasional (MSPO) yang diadakan di Polandia bulan lalu. Sementara itu, HD Hyundai Heavy Industries menjadi satu-satunya dari 11 perusahaan galangan kapal global yang mengajukan surat minat untuk Proyek Orka dengan menawarkan dua platform sekaligus: kapal selam kelas 3.000 ton (KSS-III P) dan kelas 2.300 ton (HDS-2300).
Di tengah situasi ini, pemerintah Polandia dikabarkan baru-baru ini telah menyampaikan pesan kepada pemerintah Korea yang pada intinya menyatakan kekhawatiran bahwa persaingan yang terlalu ketat antara dua perusahaan Korea dalam proyek kapal selam ini dapat memicu risiko kegagalan pemenuhan kontrak. Meskipun pemerintah sangat ingin mendukung proyek ini dengan strategi 'Satu Tim', realitanya tidaklah mudah. Meskipun Wakil Direktur Kantor Keamanan Nasional Kepresidenan, In Sung-hwan, menekankan pentingnya kerja sama dalam 'Rapat Evaluasi Strategi Ekspor Pertahanan ke-6' pada tanggal 17, keretakan hubungan antara Hanwha Ocean dan HD Hyundai Heavy Industries belum juga pulih.
Selama 10 tahun terakhir, Hanwha Ocean dan HD Hyundai Heavy Industries terus berselisih dalam berbagai proyek pertahanan. Konflik mereka semakin tajam hingga melibatkan 'perang hukum' dalam proyek kapal perusak generasi berikutnya (KDDX). Seorang narasumber anonim menjelaskan, "Dalam bisnis kapal selam, ada pendapat bahwa HD Hyundai seharusnya bergabung sebagai satu tim karena Hanwha Ocean memiliki rekam jejak pengadaan sebelumnya, namun Hanwha Ocean menolaknya dengan alasan bahwa bekerja dengan mitra mereka sendiri itulah yang dimaksud sebagai 'Satu Tim'."
Berbeda dengan perusahaan pertahanan Korea, perusahaan pertahanan dari negara maju seperti Jerman, Prancis, Swedia, dan Spanyol maju ke medan kompetisi secara strategis dengan dukungan penuh dari negara mereka. Pemerintah Jerman secara aktif mendukung R&D perusahaan dengan memobilisasi personel angkatan laut profesional dan kapal selam uji untuk meningkatkan performa kapal selam. Selain itu, produsen kapal perang milik negara Prancis, 'Naval Group', tengah mengupayakan peluang dalam Proyek Orka melalui kapal selam kelas Scorpène.
Para ahli menyarankan bahwa agar dapat bersaing dengan negara-negara Eropa, Korea harus memiliki peran 'menara kendali' di mana negara turun tangan untuk menengahi pertikaian internal perusahaan, mengingat perusahaan pertahanan Eropa maju ke kompetisi ini sebagai satu kesatuan antara pemerintah dan swasta. Kim Min-seok, seorang peneliti di Korea Defense and Security Forum (KODEF), menjelaskan, "Saat ini, perusahaan pertahanan Barat telah terintegrasi menjadi satu entitas melalui M&A berskala besar di masing-masing negara. Untuk mengamankan daya saing ekspor, Korea perlu mempertimbangkan pembentukan konsorsium ekspor pertahanan seperti Rosoboronexport milik Rusia (perusahaan milik negara). Untuk itu, pemerintah harus mengambil langkah aktif."