[비즈한국] Pada tanggal 1, sebuah kebakaran terjadi pada kendaraan listrik yang terparkir di area parkir bawah tanah sebuah apartemen di Cheongna-dong, Seo-gu, Incheon, yang meninggalkan kerugian besar. Sekitar 140 kendaraan di sekitarnya hangus terbakar dan pemadaman listrik terjadi, menyebabkan sekitar 120 warga harus dievakuasi. Untungnya tidak ada korban jiwa, namun karena pemadaman api awal tidak mudah, proses pemadaman baru selesai setelah 8 jam. Dengan rangkaian kebakaran kendaraan listrik yang terjadi baru-baru ini, muncul kritik bahwa fasilitas pemadam kebakaran khusus diperlukan di area pemasangan fasilitas pengisian daya kendaraan listrik.
Kebakaran Kendaraan Listrik Meningkat, Namun Sulit Dipadamkan
Kebakaran kendaraan listrik belakangan ini menunjukkan tren peningkatan. Menurut data yang dikonfirmasi oleh Anggota Majelis Nasional dari Partai Kekuatan Rakyat (People Power Party), Song Eon-seok, dari Badan Pemadam Kebakaran, terdapat total 161 kasus kebakaran kendaraan listrik di Korea selama 5 tahun dari 2017 hingga 2023. Dari hanya 1 kasus di tahun 2017, jumlahnya melonjak drastis menjadi 3 kasus di 2018, 7 kasus di 2019, 11 kasus di 2020, 24 kasus di 2021, 43 kasus di 2022, dan 72 kasus di 2023. Seperti kecelakaan kali ini, kebakaran kendaraan listrik yang terjadi saat parkir atau mengisi daya telah meningkat lebih dari 3 kali lipat dalam 3 tahun, dari 10 kasus di 2021 menjadi 18 kasus di 2022 dan 34 kasus di 2023.
Kebakaran kendaraan listrik sulit dipadamkan. Hal ini dikarenakan baterai yang menjadi penyebab kebakaran terpasang di bagian bawah bodi mobil. Ketika 'thermal runaway' (pelarian termal) terjadi, di mana reaksi kimia di dalam baterai menjadi aktif secara tidak normal, suhu internal melonjak hingga 1000 derajat dan pembakaran menyebar luas. Karena baterai yang menjadi sumber api terbungkus oleh bodi mobil, pemadaman pun tidak mudah. Dalam proses pemadaman, terdapat risiko besar kecelakaan sekunder akibat ledakan baterai, gas beracun, atau paparan arus listrik tegangan tinggi. Menurut laporan Tesla Amerika Serikat, dibandingkan dengan kendaraan bermesin pembakaran internal, waktu pemadaman kebakaran kendaraan listrik 8 kali lebih lama, membutuhkan personel 2,5 kali lebih banyak, dan air pemadam yang diperlukan mencapai 100 kali lipat.
Park Jae-sung, Profesor Departemen Pemadam Kebakaran dan Pencegahan Bencana di Soongsil Cyber University, menjelaskan, “Karena kendaraan listrik bukanlah bahan yang mudah terbakar seperti umumnya, kecepatan penyebaran apinya cepat dan ada kesulitan saat memadamkannya jika terjadi kebakaran. Baterai yang ada di bagian bawah praktis harus terendam air sepenuhnya agar bisa dipadamkan saat terjadi kebakaran.”
Perlu Alat Penyiram (Sprinkler) Kapasitas Besar dan Tangki Air
Di Korea, pemasangan fasilitas pengisian daya kendaraan listrik telah diwajibkan di sebagian besar apartemen dan fasilitas penggunaan publik. Berdasarkan Undang-Undang Kendaraan Ramah Lingkungan, apartemen dengan 100 unit atau lebih atau fasilitas publik dengan 50 slot parkir atau lebih wajib menyediakan fasilitas pengisian daya kendaraan listrik sebesar setidaknya 5% dari total slot parkir (2% untuk fasilitas yang mendapatkan izin pembangunan sebelum Januari 2022). Sesuai dengan aturan standar konstruksi perumahan, saat ini apartemen dengan 30 unit atau lebih juga diwajibkan memasang stopkontak pengisi daya portabel pada setidaknya 7% dari total slot parkir (sebelumnya 4%).
Di sisi lain, saat ini belum ada regulasi terpisah mengenai fasilitas pemadam kebakaran yang diperlukan untuk fasilitas pengisian daya kendaraan listrik. Menurut undang-undang fasilitas pemadam kebakaran yang berlaku, tempat parkir dalam ruangan di bangunan dengan luas area parkir 200㎡ atau lebih harus dilengkapi dengan fasilitas pemadam kebakaran semprotan air atau alat penyiram (sprinkler) pengganti. Namun, regulasi khusus untuk fasilitas pengisian daya kendaraan listrik belum dibuat. Seorang pejabat Badan Pemadam Kebakaran menjelaskan, “Saat ini tidak ada undang-undang yang secara khusus mengatur fasilitas pemadam kebakaran untuk memadamkan kebakaran kendaraan listrik. Sprinkler biasa dipasang di tempat parkir dalam ruangan seperti apartemen.”
Namun, muncul suara bahwa fasilitas pemadam kebakaran khusus diperlukan di fasilitas pengisian daya kendaraan listrik karena karakteristik kebakarannya. Profesor Park Jae-sung mengatakan, “Karena kebakaran kendaraan listrik menyebar dengan cepat, ruang di mana fasilitas pengisian daya kendaraan listrik dipasang perlu memperkuat fasilitas pemadam kebakaran dibandingkan fasilitas lainnya. Kemampuan pemadaman dapat diamankan dengan meningkatkan kepadatan semprotan sprinkler atau menambah kapasitas tangki air pemadam.” Profesor Gong Ha-sung dari Departemen Pemadam Kebakaran dan Pencegahan Bencana Universitas Woosuk menambahkan, “Langkah seperti memasang sprinkler kapasitas besar untuk meningkatkan kemampuan pemadaman atau memasang kompartemen tahan api untuk mencegah api merembet ke kendaraan listrik di sekitarnya bisa dilakukan.”
Setelah kejadian kebakaran kendaraan listrik baru-baru ini, Majelis Nasional juga menunjukkan gerakan untuk merevisi undang-undang. Pada tanggal 1, Anggota Majelis Song Eon-seok dari Partai Kekuatan Rakyat mengajukan rancangan revisi Undang-Undang Parkir yang berisi kewajiban memasang fasilitas pemadam kebakaran seperti fasilitas air pemadam atau tangki air pemadam di fasilitas pengisian daya kendaraan listrik di area parkir. Anggota Majelis Park Yong-gap dari Partai Demokrat juga mengajukan rancangan revisi Undang-Undang Fasilitas Pemadam Kebakaran pada tanggal 9, yang mewajibkan penyediaan perangkat penyemprot air, alat pemadam api khusus kendaraan listrik, atau penutup pemadam kebakaran di fasilitas pengisian daya, serta penambahan tangki air pemadam atau pintu tahan api untuk fasilitas pengisian daya dalam ruangan.
Anggota Majelis Song Eon-seok menyatakan, “Seperti yang terlihat dari kebakaran kendaraan listrik yang memprihatinkan di apartemen Cheongna, Incheon, kebakaran kendaraan listrik yang terjadi di area parkir bawah tanah gedung dapat menyebabkan korban jiwa dan kerugian harta benda yang besar.” Ia menambahkan, “Bersamaan dengan perluasan penyediaan fasilitas pengisian daya kendaraan listrik, saya akan melakukan yang terbaik agar revisi undang-undang disahkan sehingga sistem yang dapat menjamin keselamatan warga bisa terbangun.”