[비즈한국] Seiring dengan terjadinya serangkaian kecelakaan yang menyebabkan kematian pekerja , kritik terus mengarah pada kondisi lingkungan kerja kurir pengiriman Coupang yang sangat buruk. Di tengah gelombang panas yang berlangsung terus-menerus, pihak kamp pengiriman bahkan tidak menyediakan fasilitas pendingin ruangan yang memadai. Para kurir mengeluhkan sulitnya mendapatkan waktu istirahat sejenak karena harus mengejar tenggat waktu untuk menyelesaikan volume pengiriman yang berlebihan.
Bekerja di Kamp Tanpa AC: “Yang Disediakan Coupang Hanya Dua Botol Air Mineral”
Seorang kurir Coupang (Quick Flex) berinisial A, setiap hari mencari "cara mengobati biang keringat" di internet. Hal ini dikarenakan biang keringat yang muncul akibat cuaca panas tak kunjung sembuh. Ia mengatakan, “Mungkin tidak ada satu pun kurir yang tidak mengalami biang keringat. Saat memilah dan memuat barang di kamp (pusat logistik) setiap pagi, panasnya luar biasa. Keringat benar-benar mengucur deras seperti hujan.”
Di tengah peringatan gelombang panas yang terus dikeluarkan dan banyaknya kasus penyakit akibat panas, para kurir Coupang mencurahkan keluh kesah mengenai lingkungan kerja mereka. Mereka mengklaim bahwa lingkungan kerja sangat buruk, di mana kamp tempat kurir memuat dan membongkar barang dibiarkan terpapar panas tanpa perlindungan. Di kamp tempat A bekerja, tidak ditemukan satu pun AC untuk pendingin ruangan. Situasi di kamp lain pun serupa. Satu-satunya alat untuk meredam panas hanyalah kipas angin langit-langit. Para kurir menjelaskan, “Bahkan jumlah kipas anginnya pun sedikit, jadi sama sekali tidak cukup untuk mendinginkan suhu.”
Seorang kurir mengeluh, “Karena jalur masuk kendaraan logistik selalu dibuka, kondisinya sama saja dengan di luar ruangan. Jika tidak bisa memasang AC karena pintu harus selalu terbuka, setidaknya pasanglah kipas angin. Panasnya sungguh menyiksa.”
Biasanya, kurir menghabiskan sekitar 5 jam sehari di kamp pengiriman untuk aktivitas bongkar muat barang. Pekerjaan memuat barang di pagi hari cukup berat, namun yang paling melelahkan adalah memuat barang untuk pengiriman sore. Berbeda dengan perusahaan logistik lain, Coupang menjalankan sistem pengiriman multi-putaran. Untuk pengiriman siang hari, mereka harus memuat barang dua kali di kamp, yaitu pagi dan sore hari. Proses pemuatan barang untuk pengiriman sore dilakukan antara pukul 13.00 hingga 16.00, yaitu saat suhu sedang sangat ekstrem. A mengeluh, “Kami harus bekerja tanpa henti selama dua jam di kamp yang tidak memiliki satu pun AC. Yang diberikan perusahaan hanya dua botol air mineral ukuran 350ml.”
Perjuangan melawan panas terus berlanjut saat proses pengiriman barang. A mengatakan, “Saat mengirim barang di tengah panas, saya sering merasa pusing. Kurir di area apartemen mungkin tidak terlalu kesulitan karena ada lift, tetapi kurir yang harus naik turun tangga benar-benar bermandikan keringat.”
Kurir lain menambahkan, “Setelah selesai mengirim, baju saya basah kuyup oleh keringat sampai-sampai celana pun susah dilepas. Saya ingin memakai baju lengan pendek dan celana pendek karena panas, tapi itu sulit dilakukan. Coupang mewajibkan kami mengambil kembali ‘Fresh Bag’ selain mengantar barang. Saat merapikan ‘Fresh Bag’, kulit sering tergores velcro. Jadi, ada kesulitan di mana kami harus tetap memakai pakaian lengan panjang meski cuaca sedang panas.”
Tidak Bisa Beristirahat Karena Klausul ‘Cleansing’
Pemerintah baru-baru ini mengeluarkan langkah-langkah perlindungan kesehatan pekerja terkait gelombang panas dan mengimbau agar pekerja beristirahat selama 10-15 menit setiap jam saat peringatan gelombang panas berlaku. Mereka juga meminta agar pekerjaan di luar ruangan dihindari sebisa mungkin pada pukul 14.00 hingga 17.00 saat panas sedang ekstrem. Namun, bagi kurir yang selalu dikejar tenggat waktu pengiriman, waktu istirahat di siang hari hanyalah mimpi belaka.
Seorang kurir Coupang menghela napas dan berkata, “Saya tiba di kamp pukul 7.40 pagi dan batas akhir pengiriman adalah pukul 8 malam. Saya termasuk cepat dalam bekerja, tapi jika area pengiriman berada di pinggiran kota atau apartemen tipe koridor, biasanya memakan waktu 3-4 jam lebih lama. Banyak rekan saya yang baru pulang kerja pukul 10-11 malam. Bagaimana kami bisa beristirahat hanya karena alasan cuaca panas?”
Coupang mengumumkan agar pekerjaan pengiriman dihentikan jika cuaca menyulitkan, seperti saat gelombang panas atau hujan lebat. Pihak perusahaan mengklaim tidak akan ada kerugian bagi kurir jika pengiriman dihentikan karena masalah cuaca, dan kurir bisa menentukan sendiri volume pengiriman. Namun, tanggapan kurir berbeda. Mereka menjelaskan bahwa mereka tidak bisa beristirahat sesuka hati karena jika berhenti mengirim karena cuaca, mereka berisiko kehilangan pekerjaan.
Seorang kurir menunjukkan, “Jika tingkat penyelesaian pengiriman bulanan di kantor cabang di bawah 95%, itu memenuhi syarat untuk penarikan area kerja (Cleansing). Artinya, area yang ditangani oleh kantor cabang tersebut akan berkurang. Bukan hanya kurir utama, tetapi kurir pengganti yang bertugas saat kurir utama libur juga akan mengalami penurunan pendapatan. Jadi, kami tidak bisa sembarangan menghentikan pengiriman karena cuaca. Secara realistis, pengumuman tersebut tidak ada gunanya.”
Lingkungan kerja kurir Coupang telah lama menjadi subjek kontroversi. Pada bulan Mei, seorang kurir yang bekerja di Kamp Namyangju 2 meninggal dunia, dan pada bulan Juli, seorang kurir yang sedang mengirim barang saat hujan lebat di Gyeongsan, Gyeongsangbuk-do, juga meninggal dunia. Kematian seorang pekerja logistik di pusat logistik Coupang di Jeju pada bulan yang sama juga semakin memicu kontroversi.
Kalangan buruh menuntut pemeriksaan lingkungan kerja di Coupang. Pada tanggal 30 Juli, sembilan anggota parlemen dari Partai Demokrat Korea yang tergabung dalam kelompok penghormatan terhadap tenaga kerja dan Komite Lingkungan dan Tenaga Kerja mengunjungi Kamp Namyangju 2 untuk memeriksa lingkungan kerja. Namun, Coupang memblokir kunjungan tersebut dengan alasan tidak adanya koordinasi sebelumnya, sehingga pemeriksaan lapangan gagal dilakukan.
Seorang perwakilan dari Serikat Pekerja Logistik Nasional menyatakan, “Intensitas kerja di Coupang tergolong sangat tinggi di industri logistik. Mereka menerapkan sistem pengiriman multi-putaran sehingga jam kerja dan jam mengemudi kurir menjadi sangat panjang. Dahulu, Coupang memiliki reputasi baik karena merekrut kurir secara langsung, menerapkan sistem 5 hari kerja, batasan 52 jam kerja, dan tunjangan cuti tahunan. Namun sekarang, mereka sebagian besar menggunakan kurir sistem kemitraan (independen), dan tanpa staf pemilah, para kurir harus menangani sebagian proses pemilahan barang sendiri, yang membuat kondisi kerja memburuk.”
Ia menambahkan, “Karena intensitas kerja di Coupang lebih tinggi dibandingkan perusahaan lain, risiko kecelakaan kerja menjadi jauh lebih besar saat ditambahkan faktor cuaca panas. Kondisi saat ini sudah tidak aneh lagi jika kurir sewaktu-waktu jatuh pingsan. Coupang harus menghapus sistem 'Cleansing' yang memaksa pekerja untuk bekerja dengan intensitas tinggi dan berpartisipasi dalam konsensus sosial untuk mencegah kematian pekerja logistik akibat kelelahan,” tegasnya.
Bizhankook telah mengajukan pertanyaan kepada pihak Coupang terkait lingkungan kerja di kamp, namun belum mendapatkan jawaban resmi.