[비즈한국] Seiring dengan tren konsumsi tanpa kontak (untact), pengiriman pagi hari telah menjadi bagian dari kehidupan sehari-hari. Cakupan produk pun semakin beragam, mulai dari sayuran, produk olahan, hingga makanan siap saji dari restoran ternama dan produk pasar. Meskipun jumlah pesanan terus meningkat karena kenyamanan mendapatkan berbagai makanan di rumah, kekhawatiran pun tidak sedikit. Hal ini dikarenakan banyaknya perusahaan skala kecil dan menengah yang terjun ke bisnis ini tanpa sistem rantai dingin (cold chain) yang memadai, sehingga kesegaran makanan tidak terjaga dengan baik.
Mencoba langsung layanan 'pengiriman makanan ternama' dan 'pengiriman sashimi' yang populer
Layanan A populer karena mengirimkan makanan dari restoran ternama di berbagai wilayah pada pagi hari. Perusahaan mengumpulkan pesanan pelanggan hari itu, mengambil makanan dari restoran, lalu mengumpulkan, menyortir, dan mengemasnya di titik pengambilan. Jika pengiriman dimulai pada malam hari, pelanggan bisa menerima pesanan mereka di pagi hari berikutnya.
Saya mencoba memesan sup, pangsit, dan mi beras melalui layanan A. Produk-produk tersebut berasal dari restoran ternama di Daechi-dong, Itaewon, dan Chungjeong-ro di Seoul. Pada tanggal 14 pukul 19.40, saya menerima pemberitahuan bahwa pengiriman telah berangkat, dan keesokan paginya, pesanan saya sudah sampai di depan rumah. Produk selesai dikirim pada pukul 04.00 pagi tanggal 15. Saat membuka kotak kardus, terdapat sup yang dikemas dalam tas pendingin. Makanan sudah dikemas dalam wadah sekali pakai layaknya baru dibeli dari restoran, sehingga tinggal dipanaskan dan siap dinikmati.
Keunggulan mendapatkan makanan dari restoran ternama dengan nyaman di rumah memang menarik. Ini adalah layanan yang bisa mendapat respons positif dari konsumen di masa kini di mana keluar rumah atau makan di luar terasa sulit. Menurut pihak perusahaan, layanan A menunjukkan tingkat pertumbuhan lebih dari 50% setiap bulannya.
Namun, persiapan menghadapi musim panas mendatang sangat diperlukan. Sangat berisiko membiarkan makanan siap saji terpapar suhu ruang hanya dengan satu kantong es. Kantong es di dalam kotak yang saya buka pada tanggal 15 pagi semuanya sudah mencair. Tauge yang ada dalam mi beras juga sudah layu dan tidak layak dimakan.
Layanan A menanggapi bahwa karena mereka menggunakan kendaraan pendingin untuk pengiriman, tidak ada masalah dengan kesegaran makanan. Seorang perwakilan dari layanan A mengatakan, "Kami menggunakan mitra pengiriman yang memiliki sistem rantai dingin, dan kami memperhatikan pemeliharaan kesegaran dengan menggunakan bahan pendingin dan kemasan yang sesuai dengan produk."
Namun, kendaraan yang mengambil produk dari restoran tidak dilengkapi dengan sistem pendingin. Mereka menggunakan kendaraan biasa untuk membawa makanan ke titik pengambilan. Selain itu, ada waktu yang tidak sebentar di mana produk terpapar suhu ruang saat dikumpulkan di titik pengambilan sebelum diserahkan ke kurir pengiriman. Di musim panas, makanan sangat mungkin rusak meskipun hanya terpapar suhu ruang selama beberapa jam.
Perwakilan layanan A menjelaskan, "Meskipun kendaraan penjemputan bukan kendaraan pendingin, kami menggunakan kantong es dan wadah penyimpanan yang dapat menjaga suhu dingin. Jika tidak langsung dilanjutkan ke proses pengiriman dari titik pengambilan, kami menyimpannya di ruang pendingin."
Layanan B, yang populer karena pengiriman hasil laut musiman dan sashimi di hari yang sama dengan harga terjangkau, juga menimbulkan kekhawatiran akan kesegarannya setelah saya mencobanya langsung. Dalam kasus layanan B, pengiriman dilakukan dengan kendaraan biasa, bukan kendaraan berpendingin. Kurir mengeluarkan produk dari kursi belakang mobil van biasa. Sashimi yang dikemas dalam kotak kardus hanya dijaga kesegarannya dengan 1 buah kantong es.
Di dalam mobil, terdapat banyak produk pelanggan lain yang belum dikirimkan. Jika produk yang memerlukan kesegaran ekstrem seperti sashimi dan makanan laut dikirim menggunakan kendaraan biasa, waktu paparan suhu ruang akan menjadi lebih lama, sehingga kemungkinan terjadi masalah kesegaran sangat besar.
Perwakilan layanan B menjelaskan, "Kami memiliki sistem rantai dingin hingga proses keluar barang. Setelah itu, pada tahap pengiriman ke pelanggan, kami memang tidak memiliki rantai dingin, tetapi kami mempercepat waktu pengiriman hingga kurang dari 3 jam agar sampai dalam keadaan segar." Ia melanjutkan, "Di musim panas, kami akan memperkuat penggunaan bahan pendingin ramah lingkungan agar suhu di dalam kotak tetap terjaga di kisaran 10-15 derajat sesuai dengan perubahan suhu luar."
"Hanya mengatur metode transaksi" - Pengelolaan kebersihan operator platform pengiriman berada di area buta hukum
Layanan C yang diluncurkan tahun lalu sempat populer karena pengiriman produk dari Pasar Garak ke wilayah Seoul dan Gyeonggi di hari yang sama. Pesanan membludak karena layanan pengiriman cepat yang menjamin barang sampai sebelum pukul 19.00 jika dipesan sebelum pukul 15.00. Penjualan produk laut dan daging dengan harga murah mendapat sambutan hangat dari pelanggan.
Pada awal layanan di mana volume pesanan belum besar, tidak ada masalah berarti. Namun, saat pesanan meningkat, waktu pengiriman mulai terlambat. Pelanggan bernama Kim yang sering menggunakan layanan C mengatakan, "Saya sering membeli sashimi halibut porsi perorangan, daging babi, dll. karena harganya murah. Saat layanan dimulai, saya bisa menentukan waktu pengiriman dan barang sampai tepat waktu. Tapi setelah viral, pengirimannya menjadi lama. Saya memesan sashimi untuk makan malam, tapi baru sampai pukul 01.30 dini hari."
Seiring keterlambatan waktu pengiriman, kualitas pun menurun. Karena volume pengiriman sekali jalan meningkat, waktu paparan suhu ruang bagi produk yang membutuhkan kesegaran tinggi seperti sashimi dan daging menjadi lebih lama. Keluhan mengenai kualitas produk mulai menumpuk, dan banyak pelanggan yang mengaku mengalami gejala kesehatan setelah mengonsumsi produk yang dipesan melalui layanan tersebut. Kasus mengenai keracunan setelah menyantap produk dari layanan C bermunculan di komunitas daring lokal, dan akhirnya layanan C ditutup bulan lalu.
Meskipun bisnis platform terkait makanan terus bertambah, tidak ada aturan khusus mengenai pengelolaan kebersihan untuk mengawasi mereka. Departemen kebersihan pemerintah daerah hanya mengelola restoran biasa, sedangkan operator platform tidak termasuk objek pengelolaan. Departemen yang menangani bisnis penjualan jarak jauh pun merasa kesulitan karena tidak adanya aturan terkait kebersihan.
Seorang pejabat dari Pejabat Kebijakan Ekonomi Adil dan Tenaga Kerja Pemerintah Metropolitan Seoul mengatakan, "Bisnis penjualan jarak jauh tunduk pada undang-undang perlindungan konsumen dalam perdagangan elektronik, sehingga hanya mengatur metode transaksi saja. Karena operator platform tidak mengoperasikan tempat usaha makanan secara langsung, tidak ada pedoman pengelolaan kebersihan yang diberikan secara terpisah."
Lee Eun-hee, seorang profesor di Departemen Ilmu Konsumen Universitas Inha, mengatakan, "Jumlah perusahaan skala kecil dan menengah yang bergerak di bidang pengiriman makanan terus bertambah, tetapi tidak ada panduan atau aturan yang menargetkan mereka. Pemerintah daerah hanya bertanggung jawab atas pengelolaan kebersihan restoran biasa, padahal pola makan masyarakat kini telah berubah. Perlu adanya pengawasan terhadap apakah perusahaan pengiriman makanan telah memiliki sistem pengelolaan kesegaran untuk kebersihan pangan dengan memadai atau tidak."