[비즈한국] Kantor Kepresidenan menyatakan akan membangun klaster semikonduktor wilayah Honam di lokasi Pangkalan Udara Militer Gwangju. Dengan demikian, Pangkalan Udara Militer Gwangju dijadwalkan akan dipindahkan ke Kabupaten Muan. Kabupaten Muan menuntut pemindahan lebih awal bandara sipil Bandara Internasional Gwangju dan dukungan yang inovatif di tingkat nasional. Mereka menegaskan tidak akan bekerja sama dalam pemindahan Pangkalan Udara Militer Gwangju jika masalah ini tidak terselesaikan. Saat ini, operasional Bandara Internasional Muan telah dihentikan tanpa batas waktu akibat kecelakaan Jeju Air pada Desember 2024. Meskipun Kantor Kepresidenan mempercepat pembangunan klaster semikonduktor wilayah Honam, bandara tidak bisa dipindahkan secara sembarangan di tengah investigasi kecelakaan yang masih berlangsung.
Kepala Staf Kepresidenan, Kang Hoon-sik, pada tanggal 6 menyampaikan, "Perusahaan-perusahaan berpendapat bahwa Pangkalan Udara Militer Gwangju adalah lokasi yang paling tepat di antara calon lokasi di wilayah Honam." Ia menambahkan, "Kawasan Pangkalan Udara Militer Gwangju memiliki keunggulan berupa ketersediaan lahan seluas sekitar 2,5 juta pyeong (sekitar 8,25 km²), dan karena karakteristiknya sebagai bandara, lahan tersebut sudah rata sehingga durasi pengerjaan konstruksi dapat diminimalkan." Kepala Staf Kang melanjutkan, "Kawasan ini juga memiliki keunggulan dalam hal akses tenaga kerja dan kondisi pemukiman karena berdekatan dengan pusat kota Gwangju serta stasiun KTX. Aksesibilitas logistik yang terhubung dengan jalan raya, bandara, dan pelabuhan juga dinilai sangat baik. Oleh karena itu, diputuskan untuk membangun kawasan industri semikonduktor wilayah Honam di lokasi Pangkalan Udara Militer Gwangju," jelasnya.
Kalangan ekonomi regional menyambut baik keputusan tersebut. Kamar Dagang dan Industri Gwangju menyatakan, "Kami dengan tulus menyambut keputusan pemerintah yang memilih lokasi Pangkalan Udara Militer Gwangju sebagai lokasi optimal untuk klaster semikonduktor Honam." Mereka menambahkan, "Keputusan ini dinilai sebagai titik balik bersejarah bagi Jeonnam-Gwangju Metropolitan City yang baru terbentuk untuk melompat menjadi pusat baru industri semikonduktor Korea Selatan, serta merupakan proyek nasional strategis untuk mewujudkan keseimbangan pembangunan nasional dan memperkuat daya saing industri mutakhir."
Namun, masih ada masalah yang harus diselesaikan untuk membangun kawasan industri semikonduktor di Pangkalan Udara Militer Gwangju. Pertama, perlu dicari pangkalan udara militer pengganti, dan masalah ini sebagian besar telah disepakati untuk dipindahkan ke Kabupaten Muan. Kementerian Pertahanan Nasional pada bulan April menyatakan, "Berdasarkan Undang-Undang Khusus tentang Pemindahan dan Dukungan Pangkalan Udara Militer, kami telah memilih area Mangun-myeon di Kabupaten Muan sebagai calon lokasi pemindahan Pangkalan Udara Militer Gwangju," dan menambahkan, "Ke depannya, kami akan segera membentuk komite pemilihan lokasi pemindahan yang terdiri dari lembaga terkait dan para ahli untuk menetapkan lokasi pemindahan Pangkalan Udara Militer Gwangju secara cepat."
Variabel penentunya adalah sikap Kabupaten Muan sebagai calon lokasi pemindahan bandara. Bupati Muan, Kim San, dalam pernyataannya mengatakan, "Kami sangat menyambut baik keputusan pemerintah untuk menjadikan lokasi Pangkalan Udara Militer Gwangju sebagai lokasi proyek pembangunan klaster semikonduktor wilayah Honam." Namun, ia menambahkan, "Kami mengharapkan realisasi konkret atas tiga syarat utama yang konsisten diajukan oleh Kabupaten Muan, yaitu: pemindahan lebih awal bandara sipil Gwangju ke Bandara Internasional Muan, dukungan sebesar 1 triliun won dari Jeonnam-Gwangju Metropolitan City dan pemerintah, serta penyediaan insentif inovatif di tingkat nasional."
Bandara Internasional Gwangju saat ini digunakan sebagai pangkalan udara militer sekaligus bandara sipil. Bandara sipil Gwangju saat ini tidak melayani rute internasional, melainkan hanya rute Gwangju-Gimpo dan Gwangju-Jeju. Hal ini dikarenakan rute internasional telah dialihkan sejak Bandara Internasional Muan dibuka pada tahun 2007. Kini, Kabupaten Muan juga menuntut pengalihan rute domestik Bandara Internasional Gwangju.
Jika tiga syarat yang diajukan oleh Bupati Kim San tidak terpenuhi, pemindahan Pangkalan Udara Militer Gwangju diperkirakan akan menghadapi kesulitan. Pada 2 Juli lalu, Bupati Kim juga menegaskan, "Jika (tiga syarat utama) tersebut terealisasi, kami akan berpartisipasi dengan sikap terbuka dan sungguh-sungguh dalam pembahasan tindak lanjut, termasuk rapat pemilihan calon lokasi oleh Kementerian Pertahanan, tanpa penundaan." Namun, ia juga menekankan, "Kami menyatakan dengan jelas bahwa jika dorongan sepihak terus dilakukan tanpa menjamin hak-hak masyarakat dan masa depan wilayah kami, kami tidak punya pilihan selain menuntut peninjauan kembali secara mendasar terhadap seluruh prosedur terkait."
Namun, jika semua rute domestik Bandara Internasional Gwangju dialihkan ke Bandara Internasional Muan, keluhan mungkin muncul dari penduduk wilayah kota Gwangju yang lama. Hal ini dikarenakan mereka harus pergi ke Bandara Internasional Muan jika ingin bepergian ke Pulau Jeju. Ada perbedaan populasi yang signifikan antara wilayah kota Gwangju yang lama dan Kabupaten Muan. Mengingat jarak antara Bandara Internasional Gwangju dan Bandara Internasional Muan sekitar 50 km, hal ini bisa menjadi beban bagi para pengguna. Terlebih lagi, rute Gwangju-Jeju memiliki permintaan yang cukup besar di wilayah Honam.
Dukungan sebesar 1 triliun won dan insentif inovatif tingkat nasional yang dituntut oleh Kabupaten Muan juga belum mencapai kesimpulan yang jelas. Tentu saja, pemerintah menyatakan akan memberikan dukungan kepada Kabupaten Muan, namun pihak kabupaten menuntut rincian dukungan yang lebih spesifik. Bupati Kim San pada bulan Juni lalu pun sempat mengkritik bahwa, "Diskusi pemindahan pangkalan udara militer lebih fokus pada pelaksanaan prosedur administrasi daripada menyusun rencana dukungan nyata untuk meningkatkan penerimaan masyarakat."
Masalah lain adalah "kecelakaan tergelincirnya pesawat Jeju Air penerbangan 2216" yang terjadi di Bandara Internasional Muan pada Desember 2024. Saat ini investigasi terkait masih berlangsung untuk mencari kebenaran, dan sulit untuk memprediksi kapan investigasi akan berakhir. Operasional rute reguler di Bandara Internasional Muan telah dihentikan total dan belum ada jadwal pembukaan kembali. Dalam suasana seperti ini, tidak mungkin memaksakan pemindahan bandara sipil dan pangkalan udara militer Gwangju. Selain itu, jika penyebab kecelakaan disimpulkan karena masalah gundukan atau landasan pacu di Bandara Internasional Muan, maka konstruksi besar-besaran untuk mengubah struktur bandara harus dilakukan. Jika hal ini terjadi, pemindahan Bandara Internasional Gwangju diperkirakan akan memakan waktu yang sangat lama.
Kantor Kepresidenan sedang mempercepat pembangunan kawasan industri semikonduktor. Namun, belum ada pernyataan mengenai ketidaknyamanan pengguna Bandara Internasional Gwangju atau investigasi kecelakaan Bandara Internasional Muan. Keluarga korban kecelakaan masih menuntut pengungkapan kebenaran dan penghukuman bagi mereka yang bertanggung jawab. Jika diskusi mengenai pemindahan bandara terus dilakukan sementara penyelesaian kasus kecelakaan belum usai, maka kritik terkait hal tersebut akan sulit dihindari.