[비즈한국] Diskusi mengenai relokasi menyeluruh bengkel besi di Mullae-dong, Distrik Yeongdeungpo, Seoul, masih jalan di tempat selama tiga tahun terakhir, sementara usia para operator di lapangan terus bertambah. Meskipun rencana untuk memindahkan 1.279 bengkel besi ke pinggiran Seoul atau wilayah sekitar ibu kota telah muncul sejak tahun 2023, lokasi relokasi pasti dan kriteria dukungan belum diumumkan. Di lapangan, muncul keluhan seperti, “Bahkan jika lokasi pindahnya sudah ditentukan, apakah kami masih bisa bekerja saat itu nanti?”
Di gang bengkel besi Mullae-dong yang dikunjungi sekitar pukul 9 pagi pada tanggal 2, terdengar suara tajam dari pemotongan atau pengikiran besi sejak pagi hari. Di gang tersebut, berderet kantor perusahaan yang menggunakan papan nama dengan kata-kata serupa seperti ‘Pemrosesan’, ‘Tech’, ‘Presisi’, dan ‘Industri’. Sebagian besar operator yang ditemui di dalam dan luar tempat kerja dengan mesin potong dan mesin pengolah berusia 60 hingga 70 tahun.
Para operator bengkel besi umumnya bersikap dingin terhadap pertanyaan mengenai relokasi massal. Selama diskusi berlangsung selama tiga tahun, usia operator semakin bertambah, sehingga suasana di lapangan cenderung skeptis terhadap diskusi relokasi tersebut. A, yang telah bekerja di Mullae-dong selama 40 tahun, berkata, “Usia saya sudah 71 tahun, dan bahkan jika ada relokasi, butuh waktu lama untuk bersiap. Pada usia seperti ini, apa lagi yang bisa saya lakukan saat itu nanti?”
B (65), pemilik pabrik pengasahan di Mullae-dong 4-ga, mengatakan, “Sejak isu relokasi muncul 3 tahun lalu, kami tidak mendengar kabar apa pun yang berarti. Hanya desas-desus yang terdengar, tidak ada pembicaraan konkret, jadi kami merasa frustrasi.” Seorang operator lain yang telah bekerja lebih dari 30 tahun di Mullae-dong juga berkata, “Bukankah ini masalah yang akan memakan waktu lama? Saya tidak tahu apakah saya masih bisa bekerja saat itu nanti.”
Gang bengkel besi Mullae-dong telah lama menjadi pusat industri mesin dan logam di pusat kota Seoul. Strukturnya bukan satu perusahaan menangani semua pekerjaan, melainkan perusahaan-perusahaan yang berdekatan saling melanjutkan pekerjaan yang menjadi bagian mereka hingga mencapai tahap pengiriman. Seorang operator berkata, “Mullae-dong dulu dikenal bisa membuat apa saja, mulai dari pistol hingga tank. Pekerjaan yang di tempat lain butuh sepuluh hari, di sini bisa selesai dalam dua hari.” Ia menambahkan, “Kami bisa berbisnis hanya dengan satu mesin karena ada orang lain di sebelah kami yang memiliki keterampilan berbeda.”
Namun, struktur ini pun dikatakan tidak seperti dulu lagi. Hal ini karena semakin sedikit teknisi terampil yang akan meneruskan pekerjaan seiring berjalannya operator lanjut usia meninggalkan lapangan satu per satu. Seorang operator berusia 69 tahun yang telah bekerja lebih dari 40 tahun di Mullae-dong 1-ga mengatakan, “Orang-orang yang memiliki pengetahuan teknik sudah tua dan mulai pergi satu per satu.” Seorang operator berusia 67 tahun yang telah bekerja di kawasan Mullae-dong selama 35 tahun juga menuturkan, “Tidak banyak orang di lingkungan ini yang lebih muda dari saya. Sejujurnya, saya pikir kami adalah generasi terakhir.”
Penuaan juga terkonfirmasi dalam statistik. Menurut laporan akhir ‘Survei Kondisi Pusat Industri Mesin dan Logam Mullae-dong dan Konsultasi Revitalisasi’ yang diterbitkan oleh Pemerintah Kota Seoul dan Asosiasi Pengusaha Kecil Seoul pada tahun 2021, rata-rata usia pemilik bisnis di pusat industri mesin dan logam Mullae-dong saat itu adalah 58 tahun. Sebanyak 66,5% berusia 50-64 tahun, dan 21,5% berusia 65 tahun ke atas, sehingga pemilik bisnis berusia 50 tahun ke atas mencakup 88,0% dari total. Mengingat sudah 5 tahun berlalu sejak survei tersebut, diperkirakan rata-rata usia saat ini sudah jauh lebih tinggi.
Distrik Yeongdeungpo memulai layanan jasa untuk tinjauan kelayakan relokasi pusat industri mesin dan logam Mullae-dong dan penyusunan rencana dasar pada tahun 2023. Tujuannya adalah untuk meninjau relokasi massal dengan mencari tempat di mana pabrik-pabrik Mullae-dong dapat mempertahankan fungsi aslinya. Namun, tiga tahun berlalu, perubahan yang dirasakan saat ini tidaklah besar.
Latar belakang diskusi relokasi yang berkepanjangan adalah masalah pengadaan lahan dan konsultasi pemerintah daerah. Distrik Yeongdeungpo dikabarkan telah meninjau kandidat lokasi relokasi terutama di wilayah sekitar ibu kota seperti Gimpo, Siheung, dan Ansan setelah menyelesaikan layanan dasar terkait. Namun, karena lahan yang memiliki luas memadai sering kali terikat oleh zona hijau atau zona perlindungan fasilitas penting, pembentukan kawasan industri menjadi tidak mudah. Persetujuan dan kerja sama dari pemerintah daerah tujuan relokasi juga diperlukan, sehingga belum ada lokasi relokasi yang jelas.
Seiring dengan meningkatnya masalah penuaan, suara-suara di lapangan menyatakan bahwa diskusi relokasi massal harus segera menemui titik terang. Bahkan setelah lokasi ditentukan, diperlukan waktu untuk transportasi peralatan, penataan ulang fasilitas, dan persiapan dimulainya kembali operasional. Mengingat sebagian besar operator sudah lanjut usia, semakin lama diskusi berlangsung, semakin sedikit perusahaan yang mampu menanggung proses relokasi tersebut.
Namun, relokasi massal bengkel besi diprediksi tidak akan berjalan cepat dalam waktu dekat. Meskipun layanan terkait dimulai saat Choi Ho-gwon menjabat sebagai Kepala Distrik Yeongdeungpo pada tahun 2023, pergantian kepala distrik setelahnya menyisakan variabel terkait kontinuitas kebijakan. Mengingat masih perlunya pengadaan lahan, konsultasi dengan pemerintah daerah setempat, dan penyusunan kriteria dukungan, proses relokasi yang sebenarnya diperkirakan akan memakan waktu lebih lama.
Sementara itu, Asosiasi Pengusaha Kecil Seoul menyatakan mengenai progres relokasi bengkel besi, “Dibandingkan tiga tahun lalu, tidak banyak yang berubah. Meski belum pasti, kami mempertimbangkan Siheung atau Gaebong-dong sebagai lokasi relokasi.” Mereka menambahkan, “Kami terus berupaya melakukan konsultasi berkelanjutan dan berusaha agar undang-undang terkait dapat diusulkan melalui jalur kebijakan.”